Влияние - сжимаемость
Cтраница 2
Влияние сжимаемости газа на эти составляющие осевой силы противоположно. [16]
Влияние сжимаемости газа в случае ступени компрессора приводит к увеличению крутизны характеристик. [17]
Влияние сжимаемости жидкой среды на сопротивление является важнейшим вопросом для газовой динамики и должно учитываться, когда относительная скорость потока приближается к скорости звука или превосходит ее. При высоких дозвуковых и околозвуковых скоростях сопротивление зависит как от числа Рей-нольдса, так и от числа Маха. [18]
Влиянием сжимаемости можно пренебречь, так как обычно скорость движения потока меньше скорости звука. [19]
Проблема влияния сжимаемости и неизотермичности на законы трения и теплообмена в турбулентном пограничном слое газа имеет большое практическое значение для различных областей новой техники и привлекает внимание многих исследователей как у нас, так и за рубежом. [20]
 |
Система регулирования с паровым сервомотором. [21] |
Чтобы избежать влияния сжимаемости, целесообразно было применить несжимаемую жидкость для питания поршневой вспомогательной машины - сервомотора. [22]
Следовательно, влияние сжимаемости растворителя может быть несущественным, но это нужно специально проверять. [23]
Рассмотрим качественно влияние сжимаемости металла облицовки и ее прочностного сопротивления на процесс обжатия и формирования кумулятивной струи. [24]
Для учета влияния сжимаемости и таких режимных факторов, как противодавление, в качестве первого ( а во многих случаях и последнего) приближения удобно полагать воздушный поток и поток смеси несжимаемыми. [25]
При отсутствии влияния сжимаемости подобие - потоков по силам инерции и вязкости обеспечивается равенством критериев Рей-нольдса и относительной шероховатости стенок в натуре и модели. При этом условие кинематического подобия предполагает подобное распределение скоростей на границах исследуемого участка. [26]
Описанный анализ влияния сжимаемости можно проиллюстрировать графически. [27]
С учетом влияния сжимаемости воздуха при увеличении скорости полета критический угол атаки акр уменьшается более интенсивно, чем увеличивается скорость. С увеличением высоты полета акр достигается при меньших значениях W. Сваливание самолета на малых высотах ( при большой плотности воздуха) и при большой перегрузке происходит более резко, и поэтому оно более опасно. Противоречивые требования борьбы с перегрузкой и со сваливанием самолета на крыло усложняют действия летчика. [28]
 |
К выводу гипсометрической. [29] |
Количественная оценка влияния сжимаемости газа на расширение слоя возможна лишь при заранее известном законе изменения порозности слоя со скоростью в таких условиях, когда ожи - - жающий агент несжимаем. [30]
Страницы: 1 2 3 4