Строительство - магистральный трубопровод
Cтраница 2
Строительство магистральных трубопроводов имеет важнейшее народнохозяйственное значение. [16]
 |
Протяженность и темпы строительства газопроводов в СССР ( в км. [17] |
Строительство магистральных трубопроводов является особой отраслью строительной промышленности, имеющей свои специфические особенности и относящейся к строительству линейных сооружений. К таким сооружениям относятся линии электропередачи, линии связи ( воздушные и кабельные), автомобильные и железные дороги. Строительство магистрального трубопровода, как и всякое линейное строительство, представляет собой строительную площадку небольшой ( порядка 20 м) ширины и значительной протяженности ( в несколько сотен, а зачастую и в несколько тысяч километров), проходящую по местностям с совершенно различными геологическими, гидрогеологическими, топографическими и климатическими условиями. [18]
Строительство магистрального трубопровода в обычных условиях выполняется так, что все операции следуют одна за другой в определенной и почти неизменной последовательности. [19]
Строительство магистральных трубопроводов требует организации значительных грузовых перевозок по доставке труб, материалов, конструкций и оборудования7 в сложных транспортных условиях. Например, общий объем грузовых перевозок только для сооружения линейной части нефтепровода Усть-Балык - Курган-Уфа - Альметьевск составил более 2 5 млн. т, или около 100 млн. ткм. [20]
Строительство магистральных трубопроводов для транспортирования газа из отдаленных месторождений осуществляется высокими темпами. [21]
Строительство магистральных трубопроводов - сложный комплексный технологический процесс, включающий в себя различные по технологии и организации виды работ. [22]
Строительство магистральных трубопроводов ведется в настоящее время скоростными методами. Трубопроводы, имеющие протяженность в 1 - 2 тыс. км, сооружаются за один-два года. [23]
Строительство магистральных трубопроводов будет осуществляться на огромной территории нашей страны - от Заполярья до среднеазиатских пустынь, от Карпат до Байкала и в самых различных природных и климатических условиях. Например, газопровод Таас-Тумус - Якутск протяженностью около 500 км должен быть проложен по бездорожной тайге, в условиях вечной мерзлоты и резкоконтинентального климата, с весьма значительной амплитудой колебания температуры. [24]
Строительство НПС магистральных трубопроводов отличается большой трудоемкостью, необходимостью выполнять различные по объему и характеру строительные, монтажные и специальные работы в разных природно-климатических зонах. Значительный объем работ требует привлечения больших материальных затрат и трудовых ресурсов. Привлечение трудовых ресурсов при строительстве НПС в отдельных районах затруднено из-за отсутствия социальной инфраструктуры. В связи с этим большое значение имеют снижение капитальных, эксплуатационных затрат при строительстве и эксплуатации НПС, сокращение сроков их строительства. [25]
Для строительства магистральных трубопроводов применяются бесшовные или электросварные трубы из высокопрочных низколегированных и углеродистых сталей, толщина стенки которых определяется исходя из максимального рабочего давления перекачивающих станций и условий работы участков трубопроводов. [26]
Для строительства магистральных трубопроводов диаметром 1220 - 1420 мм на базе специальной трубоукладочной модификации ТТЗЗО нового промышленного трактора ТЗЗО создан трубоукладчик ТГ502 грузоподъемностью 50 т с моментом устойчивости 1250 кН - см, что соответствует грузоподъемности 105 т на вылете 1 22 м, как это принято оценивать по мировым стандартам. Впервые трубоукладчик такой большой грузоподъемности сконструирован с гидроприводом грузовой и стреловой лебедок. [27]
Для строительства магистральных трубопроводов применяют трубы из углеродистых сталей диаметром до 500 мм включительно и из спокойных и полуспокойных низколегированных сталей диаметром более 500 мм. [28]
Для строительства магистральных трубопроводов ежегодно необходимы сотни тысяч тонн стали. [29]
Для строительства магистральных трубопроводов до 1951 г. применялись специальные нефтепроводные цельнотянутые трубы диаметром до 14 дюймов включительно. С 1951 г. стали применять электросварные трубы, изготовляемые из стальных листов. [30]
Страницы: 1 2 3 4