Резкий стук

Cтраница 2

Внешний вид компрессора, выполненного по схеме. [16]

Гидравлические удары вызывают резкие стуки в машине и приводят к преждевременному разрушению мембраны. [17]

Поэтому при появлении резкого стука компрессор следует немедленно остановить. [18]

В компрессоре следует различать резкий стук, подобный непосредственному удару, и глухой стук, подобный отраженному УДару. [19]

В компрессоре следует различать резкий стук, подобный непосредственному удару, и глухой, подобный отраженному удару. [20]

Во время работы был обнаружен резкий стук в компрессоре сжатия азото-водородной смеси ( ABC), поэтому он был аварийно остановлен. Избыток ABC, как предусмотрено проектом, через регулирующий клапан был сброшен на факел. [21]

При нормальной работе агрегата отсутствуют резкие стуки, удары и излишний шум, температура подшипников скольжения независимо от продолжительности работы не превышает 65 С, поддерживается нормальное давление и температура в системах циркуляционной смазки и водяного охлаждения, происходит нормальная приработка поршней по цилиндрам, сальников по штокам и крейцкопфов по направляющим, не появляются продольные риски и задиры на трущихся поверхностях. [22]

Обрыв шатунного болта сопровождается появлением резкого стука и сразу уменьшением его при каждом обороте вала. [23]

Часы, которые ходят с резким стуком, напоминая походку дамы в деревянных сандалиях, показывают три минуты восьмого. Мощный топот по лестнице - ив кабинет врывается Петр Леонидович Капица. Не обращая внимания на присутствующих, он смотрит на астрономические часы и спотыкается о край ковра. [24]

Зависание одной или нескольких лопаток вызывает резкий стук в насосе и вибрацию колонки. [25]

В тех случаях, когда слышен резкий стук в клапанах или свистяще-шипящие звуки в гидравлическом цилиндре, насос должен быть остановлен и осмотрен, так как такое явление свидетельствует о нарушениях в работе клапанов, часто связанных с промоинами в теле клапанной коробки, вследствие чего полости всасывания и нагнетания сообщаются. [26]

При нормальной работе агрегата: отсутствуют резкие стуки, удары и шум; температура подшипников скольжения независимо от продолжительности работы не превышает 65 С; поддерживается нормальное давление и температура в системах циркуляционной смазкл и водяного охлаждения; происходит нормальная приработка поршней по цилиндрам, сальников по штокам и крейцкопфов по направляющим; отсутствуют продольные риски и задиры на трущихся поверхностях. [27]

Компрессор должен работать вхолостую - без резких стуков и ударов. Это проверяют слуховыми трубками. Температура подшипников должна быть нормальной ( до 65 С для подшипников скольжения и в пределах 60 - 100 С для подшипников качения в зависимости от их серии и размеров); необходимо, чтобы все системы компрессора работали при нормальных давлениях и температурах и масло бесперебойно без утечки поступало во все места, где предусмотрена смазка. [28]

Наиболее характерным признаком неисправности клапанов компрессора является резкий стук в компрессоре. [29]

Появление детонации ( это можно определить по резкому стуку в цилиндрах) не позволяет увеличивать сжатие и тем самым мощность и экономичность работы двигателя. [30]

Страницы: 1 2 3 4