Ступица - зубчатое колесо
Cтраница 2
Для показа отверстий в ступицах зубчатых колес, шкивов и других деталей, а также шпоночных пазов вместо полного изображения допускается давать лишь контур отверстия или паза ( рис. 5.15), Допускается показывать в разрезе отверстия, не попадающие в секущую плоскость, если они расположены на круглом фланце. [16]
Диаметры посадочных поверхностей ( под ступицы зубчатых колес, шкивов, звездочек и других деталей) выбирают из стандартного ряда посадочных размеров, диаметры под подшипники качения - из стандартного ряда внутренних диаметров подшипников качения. Перепад диаметров ступеней определяется: стандартными диаметрами посадочных поверхностей под ступицы и подшипники, достаточной опорной поверхностью для восприятия осевых сил при заданных радиусах закругления кромок и размерах фасок и, наконец, условиями сборки. Перепад диаметров ступеней вала при наличии призматических шпонок желательно выбирать так, чтобы иметь возможность разборки без удаления шпонок из вала. Перепад диаметров должен быть минимальным. [17]
Диаметры посадочных поверхностей ( под ступицы зубчатых колес, шкивов, звездочек и других деталей) выбирают из стандартного ряда посадочных размеров, диаметры под подшипники качения - из стандартного ряда внутренних диаметров подшипников качения. Перепад диаметров ступеней определяется: стандартными диаметрами посадочных поверхностей под ступицы и подшипники, достаточной опорной поверхностью для восприятия осевых сил при заданных радиусах закругления кромок и размерах фасок и, наконец, условиями сборки. [18]
Диаметры посадочных поверхностей ( под ступицы зубчатых колес, шкивов, звездочек и других деталей) выбирают из стандартного ряда посадочных размеров, диаметры под подшипники качения - из стандартного ряда внутренних диаметров подшипников качения. Перепад диаметров ступеней определяется: стандартными диаметрами посадочных поверхностей под ступицы и подшипники, достаточной опорной поверхностью для восприятия осевых сил при заданных радиусах закругления кромок и размерах фасок и, наконец, условиями сборки. Перепад диаметров ступеней вала при наличии призматических шпонок желательно выбирать так, чтобы иметь возможность разборки без удаления шпонок из вала. Перепад диаметров должен быть минимальным. [19]
Примером одиночного элемента может служить ступица зубчатого колеса, а примером группы элементов - зубья. Ступицу изображают точно и большей частью в разрезе. Зубья же изображают условными линиями: окружностью головок, делительной ( или начальной) окружностью и окружностью впадин. Другим примером может служить пластина с группой отверстий. [20]
На чертеже детали заданы: длина ступицы зубчатого колеса 63 / П4 и допуск на неперпендикулярность торца ступицы Тп 0 013 мм. [21]
На левом конце коленчатого вала в ступице зубчатого колеса установлена шпоночная муфта включения, а на правом - ленточный тормоз. Конструкция тормоза предусматривает постоянное притормаживание на протяжении всего хода ножевой балки вниз, чтобы устранить забегание ее под действием собственного веса. [22]
При дефектации шлицевых соединений валов со ступицами зубчатых колес и соединительных муфт производят замер щупом нормального бокового зазора между смежными зубьями. Нормальный боковой зазор не должен превышать 15 % толщины зуба. [23]
Кольцо 5 с выступами 6 надевается на ступицу зубчатого колеса 7 и устанавливается в корпусе 1 так, чтобы выступы 6 входили в пазы корпуса. Нижний выступ 6 - прямоугольной формы закрепляется в корпусе / болтами, а верхний-скошенный устанавливается в пазу свободно и вращающейся вокруг оси 2 собачкой 3 зажимается так, что втулка 5 с большой силой охватывает ступицу колеса 7 и трением передает ему движение. Колесо 7 устанавливается на валу 8 свободно. Пружина 4, прикрепленная к корпусу 1, удерживает собачку 3 в положении, три котором муфта выключена. Конус на рисунке не показан. [25]
Муфта включения с поворотной шпонкой расположена в ступице зубчатого колеса, сидящего па коленчатом валу. [26]
Муфта включения - шпоночная, установлена в ступице зубчатого колеса па левом конце кривошипного вала. [27]
При дефектации прямобочных шлицевых соединений валов со ступицами зубчатых колес и соединительных муфт замеряют щупом нормальный боковой зазор между смежными зубьями, который не должен превышать 15 % толщины зуба. [28]
Допускается исправлять заваркой раковины, расположенные в отверстиях ступицы зубчатых колес всех механизмов диаметром не более 8 мм, глубиной не более х / 4 толщины ступицы в количестве не более двух. [29]
Допускается исправлять заваркой раковины, расположенные в отверстиях ступицы зубчатых колес всех механизмов, диаметром не более 8 мм, глубиной не более / 4 толщины ступицы и количеством не более двух. [30]
Страницы: 1 2 3 4