Ступица - заднее колесо
Cтраница 3
На большинстве легковых автомобилей с задним ведущим мостом регулировку подшипников ступиц задних колес не проводят, а подшипники передних колес регулируют по аналогии с грузовыми автомобилями. [31]
При ТО-1 следует проверить плотность затяжки гаек шпилек крепления полуосей к ступицам задних колес. Ослабление этих гаек приводит к срезанию шпилек. [32]
Заслуживает внимания конструкция специального трехкулач-кового самоцентрирующего быстродействующего зажима, примененного в приспособлении для проверки отливки ступицы заднего колеса автомобиля ( фиг. [33]
 |
Схема силовой передачи мотоцикла. а - цепная, б - карданная. [34] |
Одним концом они скользят в пазах полуосевых шестерен дифференциала, а другим через карданы соединяются со ступицами задних колес. Скользящее устройство полуоси выполнено в виде пальца, запрессованного в головку полуоси и двух сухарей, надетых на палец. [35]
Укартеров задних мостов наиболее часто встречаются дефекты: трещины, износ шеек под наружный и внутренний подшипники ступицы заднего колеса, износ или срыв резьбы. [36]
У картера заднего моста наиболее часто встречаются дефекты: трещины, погнутость, износ шеек под наружный и внутренний подшипники ступицы заднего колеса, износ или срыв резьбы. [37]
Колесная передача - планетарного типа, выполнена в виде прямозубых цилиндрических шестерен с внешним и внутренним зацеплением, увтановлен-ных в ступицах задних колес. [38]
На автомобиле Запорожец после пробега первых 500 км подтягиваются гайки крепления колес, рулевой сошки и болты крепления карданных шарниров к фланцам ступиц задних колес. Проверяются и при необходимости регулируются подшипники ступиц передних колес. [39]
Колесная передача ( рис. 100) состоит из цилиндрических прямозубых шестерен с внешним и внутренним зацеплением, образующих планетарный редуктор, установленный в ступице заднего колеса. [40]
На автомобилях семейства МАЗ и Бе лАЗ задний ведущий мост имеет главную передачу, которая состоит из центрального конического редуктора и цилиндрической колесной передачи в ступице задних колес. Применение колесной передачи позволяет разгрузить дифференциал и полуоси, уменьшить габаритные размеры моста и увеличить дорожный просвет. [41]
 |
Снятие подшипников дифференциала. [42] |
При определении шума в заднем мосту нужно убедиться, что шум происходит именно в нем, так как аналогичный по характеру шум может появиться в шинах при повреждении подшипника ступицы заднего колеса. При изменении характера дороги шум в заднем мосту не исчезает. Чтобы отличить шум моста от шума шин, необходимо проверить его при движении автомобиля по различным дорогам. Например, шум шин хорошо слышен при движении автомобиля по гладкой асфальтовой или бетонной дороге и исчезает при движении автомобиля по мягкому грунту. [43]
Вращаясь, ведущая шестерня передает крутящий момент сателлитам, они, в свою очередь, обкатываясь по коронной шестерне 37, передают крутящий момент на водило 33, которое соединено со ступицей задних колес. В картер главной передачи по уровень отверстия заливной пробки и в каждую колесную передачу по 3 5 л заливают дизельное масло ДП-14 летом и ДП-11 - зимой или ТАп-15 для всех сезонов. При вращении шестерен масло разбрызгивается и смазывает все детали. Для предотвращения утечки масла из колесной передачи в картер центрального редуктора и обратно установлен сальник. [44]
Так, например, Авторемонтный завод автотранспортного управления Исполкома Ленинградского Совета депутатов трудящихся применяет металлизацию для заделки трещин в водяных рубашках головок блоков и блоках цилиндров, для восстановления подшипниковых шеек поворотных кулаков, отверстий под наружные кольца подшипников качения в картерах коробки передач и в ступицах задних колес, рабочих поверхностей тормозных валов и других деталей. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5