Ступица - маховик
Cтраница 2
Очень важна надежная посадка на валы зубчатых колес и ступиц маховиков. Появление зазоров в шпоночных соединениях ведет к повышенным ударным нагрузкам. [16]
Тяжелые маховики стягивают иногда также кольцами, надетыми на ступицу маховика, и овальными хомутами, стягивающими половинки обода. Разогрев колец и хомутов производится до температуры 200 - 250 С. Так как кольца разогревают на валу, то участки вала должны быть тщательно предохранены от действия высоких температур. [17]
Номинальные размеры квадрата на шпинделе и квадратного отверстия в ступице маховика одинаковы. [18]
Закрепляется маховик на коленчатом валу и ставится предохранительный кожух к ступице маховика. [19]
Коэффициент жесткости на изгиб k представляет собой момент, который необходим для поворота ступицы маховика относительно обода на угол, равный одному радиану. При этом полагаем, что ступица и обод абсолютно жесткие. [20]
Для предохранения от просачивания масла из картера к сцеплению предусмотрено маслоотражательное кольцо и резиновый сальник на ступице маховика, а от попадания масла к прерывателю - резиновый сальник. [21]
 |
Допустимые биения маховиков ( в мм.| Схема проверки биения маховика. [22] |
Аксиальное и радиальное биения приставных маховиков больших размеров устраняют шабровкой и подгонкой контактных поверхностей муфты вала и ступицы маховика, а также направляющих вставок. [23]
 |
Устранение аксиального биения маховиков. [24] |
Аксиальное и радиальное биения приставных маховиков больших размеров устраняют шабровкой и подгонкой контактных поверхностей муфты ( фланца) вала и ступицы маховика и направляющих вставок. Спицы наклепывают молотками, ударами средней силы. [25]
Аксиальное ( осевое) и радиальное биения дисковых маховиков, установленных на конусной выступающей части коленчатого вала, устраняются шабровкой и подгонкой контактной поверхности ступицы маховика по конусной части коленчатого вала. [26]
На фигуре показан момент включения вала, при котором ограничительный упор 7 опущен вниз, и шпонка под действием пружины вошла в соответствующий паз в ступице маховика. [27]
Торцевое и радиальное биение дисковых маховиков, быстроходных двигателей и компрессоров, установленных на конусной выступающей части коленчатого вала, устраняют шабровкой и подгонкой контактной поверхности ступицы маховика по конусной части коленчатого вала или проточкой обода маховика на валу агрегата. Биение фланцевых маховиков устраняют шабровкой и подгонкой контактных поверхностей фланцев валов ( приставного и коленчатого), ступицы маховика и направляющих вставок. Торцевое биение маховиков больших размеров со спицами устраняют путем наклепки спиц. Клепку выполняют молотком, нанося удары средней силы сначала по средней части спицы, затем по ступице маховика и, наконец, по ободу. [28]
 |
Настройка механизмов ориентации и зажима баллона кинескопа ( а. [29] |
Устанавливают в отверстие маховика патрон 4 для закрепления и ориентации ножки с собранной электроннооптической системой, вводят ориентирующие ножи 6 оправки в пазы патрона и закрепляют стопор в ступице маховика, после этого снимают оправку. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5