Газовый стык
Cтраница 1
Газовый стык между головкой и блоком цилиндров уплотнен асбостальной прокладкой с отверстиями, окантованными листовой сталью. [1]
Для обеспечения надежного газового стыка торец гильзы должен несколько выступать над опорной плоскостью блока, тогда основная часть силы затяжки шпилек будет приходиться на фланец гильзы. Высота выступа изменяется в пределах 0 05 - 0 15 мм в зависимости от диаметра гильзы и конструкции уплотняющей прокладки. [2]
Для надежного уплотнения газового стыка прокладка должна быть изготовлена из упругого ( эластичного) материала. Для блоков, отлитых из алюминиевого сплава, применяются алюминиевые, медно-асбестовые и железо-асбестовые прокладки. Для чугунных блоков иногда применяются прокладки, набранные из тонких листов мягкой стали. [3]
Представляет интерес уплотнение газового стыка и крепления гильзы в схеме блока ( фиг. [4]
 |
Монтажные приспособления для гильзы цилиндра дизеля Д50. [5] |
Утечка газов по газовому стыку между гильзой и цилиндровой крышкой происходит вследствие их деформации. Неплотность газового стыка обнаруживается по характерному звуку при работе дизеля. Эту неисправность устраняют обработкой контактирующих поверхностей С у гильзы ( рис. 121, в) и уплотнительного бурта цилиндровой крышки с использованием вышеприведенных технологических приемов и приспособлений. [6]
 |
Камера сгорания вихрекамерного дизеля Гумбольдт - Дейтц. [7] |
Иногда для лучшего уплотнения газового стыка на стыковых поверхностях гильзы и головки выполняют специальные углубления. [8]
 |
Головка цилиндров бензинового двигателя с винтовым впускным каналом. [9] |
Оба мероприятия обеспечивают надежность газового стыка. [10]
При использовании головок из алюминиевого сплава газовый стык обеспечивается непосредственным контактом головки и торцовой поверхности чугунной гильзы. [11]
Головки выполняют индивидуальными и двухклапанными, газовый стык уплотняют непосредственным контактом головки из алюминиевого сплава и торцевой поверхности чугунной гильзы. [12]
 |
Уплотнение газового стыка при помощи конической выточки.| Уплотнение газового стыка в двигателях воздушного охлажде. [13] |
В некоторых, очень редких случаях уплотнение газового стыка достигается при помощи точной подгонки торца гильзы к отверстию, расточенному в головке блока. [14]
 |
Уплотнение газового стыка в двигателях воздушного охлаждения. [15] |
Страницы: 1 2 3 4