Сварной стык - паропровод
Cтраница 1
Сварные стыки паропроводов, кольцевые стыки барабанов паровых котлов, сварные швы, крепящие донышки к коллекторам, выполняют в несколько слоев. При наложении каждого последующего слоя расположенный ниже уже затвердевший слой нагревается за счет тепла сварочной ванны. [1]
Сварные стыки паропроводов, кольцевые стыки барабанов паровых котлов и сварные швы приварки донышек к коллекторам выполняют в несколько слоев. При наложении каждого последующего слоя расположенный ниже уже затвердевший слой нагревается теплом сварочной ванны. Небольшая часть нижнего слоя оплавляется. Этим обеспечивается сплавление слоев. Примыкающие слои металла предыдущего слоя претерпевают при этом полную перекристаллизацию с измельчением зерна. Слои, отстоящие несколько дальше, претерпевают частичную перекристаллизацию. Это способствует маскировке характерного дендритного строения наплавленного металла и ослаблению отрицательного влияния дендритной неоднородности на свойства металла. Механические свойства перекристаллизованных и примыкающих к ним слоев улучшаются: снижается их твердость и повышается пластичность. Уменьшаются остаточные напряжения, возникшие в процессе сварки. Литую структуру в чистом виде сохраняют только верхние слои, расположенные в усилении сварного шва. [2]
Сварные стыки паропроводов, кольцевые стыки барабанов паровых котлов, сварные швы, крепящие донышки к коллекторам, выполняют в несколько слоев. При наложении каждого последующего слоя расположенный ниже уже затвердевший слой нагревается за счет тепла сварочной ванны. Небольшая часть нижнего слоя оплавляется. Таким образом обеспечивается сплавление слоев. [3]
Ремонт сварных стыков паропроводов из высоколегированных сталей аустенитного и мартенситно-ферритного классов является очень сложной и не во всех случаях допустимой операцией. [4]
 |
Испытание на сплющивание. [5] |
Для сварных стыков паропроводов из легированных сталей, выполненных без подкладных колец, это условие ужесточается: максимальная глубина непровара в корне шва не более 2 мм, с плавным переходом места ослабления к основному металлу. [6]
При термообработке сварных стыков паропровода диаметром 365 х 75 мм из стали 15Х1М1Ф энергоблока 800 МВт Сургутской ГРЭС-2 в период ремонтной кампании 1999 г. были обнаружены кольцевые ( продольные) трещины в околошовной зоне стыковых соединений. [7]
 |
Принципиальная и скелетная схемы установки с машинным генератором для закалки токами повышенной частоты. [8] |
Термическую обработку сварных стыков паропроводов проводят для снятия остаточных напряжений от сварки. [9]
В противоположность сварным стыкам паропроводов аустенитных сталей стыки паропроводов из сталей перлитного класса не подвержены локальным разрушениям. [10]
При контроле качества соединительного сварного стыка паропровода или питательного трубопровода с действующей магистралью, если между ними имеется только одна отключающая задвижка, а также при контроле не более двух сварных соединений, выполненных при ремонте, гидравлическое испытание может быть заменено просвечиванием сварных соединений рентгеновскими лучами или гамма-лучами. [11]
При контроле качества соединительного сварного стыка паропровода или питательного трубопровода с действующей магистралью, если между ними имеется только одна отключающая задвижка, а также при контроле не более двух сварных соединений, выполненных при ремонте, гидравлическое испытание может быть заменено просвечиванием сварных соединений рентгеновскими лучами или гамма-лучами. [12]
При контроле качества соединительного сварного стыка паропровода или питательного трубопровода с действующей магистралью в случае наличия между ними только одной отключающей задвижки гидравлическое испытание может быть заменено просвечиванием сварных соединений рентгеновскими или гамма-лучами. [13]
При контроле качества соединительного сварного стыка паропровода или питательного трубопровода с действующей магистралью, если между ними имеется только одна отключающая задвижка, а также при контроле не более двух сварных соединений, выполненных при ремонте, гидравлическое испытание может быть заменено просвечиванием сварных соединений рентгеновскими лучами или гамма-лучами. [14]
При контроле качества соединительного сварного стыка паропровода или питательного трубопровода с действующей магистралью в случае наличия между ними только одной отключающей задвижки, поставленной на сварке, гидравлическое испытание может быть заменено просвечиванием этого стыка рентгеновскими лучами или гамма-лучами и проверкой ультразвуком. [15]
Страницы: 1 2 3