Сварной стык - паропровод
Cтраница 3
Произошел разрыв сварного стыка паропровода диаметром 150 мм, рассчитанного на давление пара 12 ати, так как сварка была выполнена без разделки кромок с непроваром стенок стыкуемых труб. [31]
Основные положения выбора типа сварного стыка рассмотрены ранее. Необходимо отметить, что для сварных стыков паропроводов ( ввиду тяжелых условий их работы) вопросы сварки без остающихся подкладных колец, отсутствия ослабления сечения трубы за счет местных расточек и повышения качества шва являются особо актуальными. [32]
При эксплуатации сварных конструкций с большой толщиной стенок наблюдаются локальные разрушения вблизи шва. Наиболее часто они возникают в сварных стыках паропроводов. Трещины развиваются параллельно шву и вглубь на всю толщину стенки. Так как появление трещин вызывается перегревом околошовной зоны, не рекомендуется применять режимы сварки, которые связаны с большой затратой погонной энергии. Сварку следует вести короткой дугой на максимальных скоростях. Для предотвращения перегрева аустенитных сталей и обеспечения высокой коррозионной стойкости сварных соединений охлаждение сварных швов интенсифицируют применением медных подкладок или подачей струи воды. [33]
При лабораторной исследовании сварных соединений термических упрочняемых материалов крайне важно использовать заготовки основного металла перед сваркой в том же состоянии термической обработки, что и в реальных изделиях. Так, например, нецелесообразно оценивать поведение сварных стыков паропроводов стали 12Х1МФ с толщиной стенки свыше 50 мм по данным испытания сварных соединений труб с меньшей толщиной стенки в состоянии поставки, так как в первом случае трубы обрабатываются по режиму закалки, а во втором - по режиму нормализации. [34]
Поэтому оптимальным видом термической обработки для сварных соединений аустенитных сталей является аустенизация - закалка с температур 1050 - 1200 в зависимости от марки стали. Этот режим термической обработки принят в качестве основного для сварных стыков паропроводов и ряда других ответственных конструкций из аустенитных сталей. В случае необходимости снятия остаточных напряжений, созданных в процессе быстрого охлаждения при аустенизации, конструкция может дополнительно подвергаться стабилизации по режиму: 800 - - 900 - 10 час. [35]
Трещины глубиной по 12 - 15 мм обнаруживают в наплавленном и основном металле в зоне термического влияния. На рис. 121 а показана кольцевая трещина в зоне сплавления сварного стыка паропровода диаметром 219 X 27 мм из стали Х14Н14В2М ( ЭИ257), а на рис. 1.21, б-микроструктура зоны сплавления. [36]
Трещины глубиной 12 - 15 мм обнаруживают в наплавленном и основном металле в зоне термического влияния. На рис. 125, а показана кольцевая трещина в зоне сплавления сварного стыка паропровода диаметром 299x37 мм из стали Х14Н14В2М ( ЭИ257), а на рис. 125, б - микроструктура зоны сплавления. [37]
Образование выпучин, трещин на стенках барабанов, камер топок, коллекторов пароперегревателей и экранов на жаровых трубах, образование трещин в сварных и заклепочных швах паровых котлов, сосудов, работающих под давлением, а также образование трещин в металле и сварных стыках паропроводов и трубопроводов горячей воды. [38]
 |
Виды межкристаллитной структурной коррозии сварных соединений аустенитных сталей. [39] |
Однако в ряде случаев эксплуатации сварные соединения жаропрочных сталей могут подвергаться действию электролита. Например, сварные стыки паропроводов могут в периоды остановов находиться в конденсате. [40]
Пробное давление при гидравлическом испытании трубопроводов должно держаться в течение, 5 мин, после чего давление должно быть снижено до рабочего. При рабочем давлении производится осмотр трубопровода. При контроле качества соединительного сварного стыка паропровода или питательного трубопровода с действующей магистралью, если между ними имеется только одна отключающая задвижка, а также при контроле не более двух сварных соединений, выполненных при ремонте, гидравлическое испытание может быть заменено просвечиванием сварных соединений рентгеновскими лучами или гамма-лучами. [41]
Пробное давление при гидравлическом испытании трубопроводов должно держаться в течение 5 мин, после чего давление должно быть снижено до рабочего. При рабочем давлении производится осмотр трубопровода. При контроле качества соединительного сварного стыка паропровода или питательного трубопровода с действующей магистралью, если между ними имеется только одна отключающая задвижка, а также при контроле не более двух свар ных соединений, выполненных при ремонте, гидравлическое испытание может быть заменено просвечиванием сварных соединений рентгеновскими лучами или гамма-лучами. [42]
По данным эксплуатационного опыта, повреждаемость сварных узлов из сталей 15Х1М1Ф и 12Х1МФ из-за локальных трещин примерно одинакова. Основное количество дефектов подобного рода, а также и трещин в швах выявляется обычно в период первых осмотров сварных узлов высокой жесткости, например сварных тройников, при изготовлении которых не была введена операция зачистки швов до плавного сопряжения с основным металлом. При введении этой операции на заводе или при проведении ее во время первых осмотров количество дефектов в дальнейшем резко снижается. Ее следует применять не только на тройниках высокого давления с большой толщиной стенок, но и на тройниках промперегрева и сварных стыков паропроводов, подверженных воздействию высоких напряжений изгиба. Это требование актуально и сточки зрения уменьшения опасности появления трещин в мягкой прослойке зоны термического влияния сварного соединения этих сталей. [43]
Страницы: 1 2 3