Быстроходное судно

Cтраница 1

Быстроходное судно, снабженное торпедами для истребления кораблей противника ( воен. Быстроходный аэроплан, специально предназначенный для уничтожения воздушных сил противника ( воен. [1]

Плоскодонное, быстроходное судно с пропеллером, движущееся по поверхности воды. [2]

Малбе военное быстроходное судно, приспособленное для атаки минами. [3]

ГЛИССЕР, быстроходное судно, движение к-рого на рабочих скоростях происходит по принципу скольжения по поверхности воды. [4]

Рыбная пром-сть получает мощные специализированные быстроходные суда с большим радиусом плавания: морозильные траулеры по 2000 л. с., приспособленные для лова тунца и сардины, средние траулеры по 600 л. с., дизель-электрические китобойные суда; значительно пополнится рефрижераторный и транспортный флот. [5]

Принцип глиссирования выгоден для быстроходных судов. Современные быстроходные торпедные катеры являются глиссерами. Разбег гидросамолетов в воде при взлете и пробег после посадки сопровождаются глиссированием. [6]

РЕДАН, уступ на днище быстроходного судна, снижающий сопротивление воды в режиме глиссирования ( скольжения по поверхности воды); устраивают также на корпусе и поплавках гидросамолетов. [7]

Бульбообразный нос [ IMAGE ] К упражнению быстроходного судна. [8]

Для уменьшения волнового сопротивления, которое для быстроходных судов может составлять свыше 3 / 4 полного сопротивления, корпусу судна придают специальную форму. Нос судна в подводной части иногда делают бульбо-образной формы ( рис. 343); при этом образование волн на поверхности воды уменьшается, а значит, уменьшается и сопротивление. [9]

В 1926 - 1927 гг. на некоторых типах быстроходных судов неоднократно наблюдались столь большие крены при циркуляции, что начали возникать опасения, не вызовут ли эти крены опрокидывание судов. [10]

Эта задача возникает при изучении поведения на поверхности воды гидроплана, быстроходных судов и в других подобных случаях. [11]

Юлиан Александрович доказал, что истинной причиной чрезмерного крена на циркуляции служит влияние на остойчивость судна жидкого груза, принимаемого на быстроходные суда во время плавания вопреки проектным предположениям. [12]

Исследование гидродинамических сил, действующих на тело при нестационарном обтекании с отрывом струй, имеет практическое значение: его результаты необходимы для различных инженерных расчетов, в частности при проектировании конструкций быстроходных судов. [13]

С 1959 г. на Николаевском и Херсонском судостроительных заводах велась постройка грузовых турбоходов типа Ленинский Комсомол дедвейтом 16 тыс. т ( рис. 76), развивающих скорость 18 5 узлов и относящихся к числу наиболее быстроходных судов этого класса. [14]

Новое, красивое-и быстроходное судно, оборудованное новейшими по тем временам техническими устройствами, стало также плавучей лабораторией. Программа работ экспедиции была крайне насыщена. Предстояло установить и апробировать доставленный на борт минерализатор, ввести его в стабильный режим и провести целый ряд гидрохимических и физиологических исследований. [15]

Страницы: 1 2 3