Схема - ремонт
Cтраница 2
 |
Схема ремонта коррозионной каверны с использованием химически. [16] |
На рис. 10 показана схема ремонта, соответствующая варианту 15, усовершенствованная применением эпоксидного лака ( та же рецептура, но без наполнителя), в два слоя наносимого механическим способом на зачищенную поверхность затвердевшей эпоксидной замазки. [17]
На рис. 70 даны схемы ремонта шпинделей станков установкой на эпоксидном клее компенсационных наделок и вставок. У шпинделя токарного станка восстановлена задняя шейка 1 ( см. рис. 70, а) под подшипник качения, опорная закаленная поверхность 2 под подшипник скольжения и коническая поверхность 3 для патрона. Так же восстановлена коническая поверхность 9 ( см. рис. 70 в) для роликоподшипника ( серия 3182100) и направляющая 10 для патрона. Коническое отверстие шпинделя восстановлено вставкой 11 с закаленным отверстием. [18]
На рис. 62 даны схемы ремонта шпинделей станков установкой на эпоксидном клее компенсационных наделок и вставок. У шпинделя токарного станка восстановлена задняя шейка 1 ( см. рис. 62, а) под подшипник качения, опорная закаленная поверхность 2 под подшипник скэльжения и коническая поверхность 3 для патрона. Так же восстанавлена коническая поверхность 9 ( см. рис. 62, в) для роликоподшипника ( серия 3182100) и направляющая 10 для патрона. [19]
На рис. 143 показана схема ремонта обкладки, имеющей дефект в виде небольшого вздутия. Ремонт начинается с Подготовительных операций, заключающихся в вырезывании ( поврежденного или дефектного участка обкладки, очистки металла указанным выше путем, нанесения клея на металл и на заготовку, которая должна быть на 1 мм толще обкладки. После этого заготовку накладывают на дефектный участок и-тщательно прикатывают. Отремонтированное место усиливают тонкой резиной или эбонитом, затем вулканизуют. [20]
На рис. 143 показана схема ремонта обкладки, имеющей дефект в виде небольшого вздутия. Ремонт начинается с подготовительных операций, заключающихся в вырезывании поврежденного или дефектного участка обкладки, очистки металла указанным выше путем, нанесения клея на металл и на заготовку, которая должна быть на 1 мм толще обкладки. После этого-заготовку накладывают на дефектный участок и тщательно прикатывают. Отремонтированное место усиливают тонкой резиной или эбонитом, затем вулканизуют. [21]
 |
Структурно-технологическая схема специализированного предприятия по ремонту электрооборудования. [22] |
На рис. 1 приведены наиболее распространенные структурно-технологические схемы ремонта электрических машин ( рис. 1 о) и силовых трансформаторов ( рис. 1 6), занимающих основной объем в общем количестве ремонтируемого электрооборудования. [23]
 |
График изменения изгибающих моментов в опорных сечениях в зависимости от осадки. кривая С - для схемы ремонта с четырьмя крепями, кривая И - для схемы ремонта с двумя крепями. [24] |
Там же ( кривая Е) дается график для схемы ремонта с применением двух крепей. [25]
Влияние на изгибающие моменты вертикального смещения опорного сечения для схемы ремонта с четырьмя крепями незначительно, по сравнению со схемой ремонта с применением двух крепей. [26]
Рассматриваемая схема ремонта по своим условиям и назначению аналогична схеме ремонта протяженных участков нефтепроводов методом последовательных захваток. Ремонт с применением грунтовых опор более экономичен, так как вскрышной экскаватор может за один прием вскрыть весь участок и затем быть использованным на другом участке. [27]
С целью оснащения эксплуатационного персонала магистральных трубопроводов исходным материалом для выбора схем ремонта ( используя доступные в настоящее время косвенные методы определения его напряженного состояния) рекомендуется составление прочностной характеристики действительного напряженного состояния трубопровода. Эта характеристика составляется на основании имеющихся исходных материалов в трубопроводных управлениях в период подготовки к проведению капитального ремонта отдельного участка трассы и является практически расчетным материалом к назначаемым схемам ремонта трубопроводов. [28]
Кроме того, составляется альбом карт ремонта, которые представляют собой эскизы силового элемента, где нанесена схема произведенного ремонта. При всех последующих ремонтах места конструкции, отмеченные в картах, обязательно проверяются. [29]
Влияние на изгибающие моменты вертикального смещения опорного сечения для схемы ремонта с четырьмя крепями незначительно, по сравнению со схемой ремонта с применением двух крепей. [30]
Страницы: 1 2 3