Cтраница 3
![]() |
Метод ремонта дефекта третьей группы металлической конструкции с подходом с одной стороны. [31] |
Более сложным является ремонт, когда нет доступа к внутреннему несущему слою. Схема ремонта для такого случая показана на рис. 12.8. Установка накладки на внутренний слой осуществляется с помощью самонарезающих винтов. [32]
До начала ремонтных работ составляют проект организации работ, в котором отражают все основные и подготовительные работы, составляют технологические схемы на проведение отдельных и комплексных работ. Схемы ремонта оборудования, трубопроводов и арматуры должны соответствовать основным положениям организации работ применительно к конкретным условиям. На них показывают места установки подъемно-транспортных механизмов и приспособлений, а также способ их крепления к основным конструкциям здания, схемы строповки и обвязки оборудования и арматуры с указанием их веса. [33]
Опыт эксплуатации колонных аппаратов показывает, что наибольший износ наблюдается в нижнем выходном штуцере. По схеме ремонта ( рис. 2.73, о) во внутреннюю, часть нижнего штуцера вставляют специальный стакан, толщину которого рассчитывают, а наружный диаметр выбирают в зависимости от внутреннего диаметра штуцера. Стакан приваривают электродуговой сваркой с обеих сторон к существующему штуцеру. Проводят гидроиспытание плотности сварных швов. В резьбу контрольного отверстия ввертывают штуцер с вентилем; в случае пропуска газа через отверстие вентиль закрывают, а аппарат останавливают на ремонт. [34]
В настоящее время капитальный ремонт нефтепроводов диаметром 1220 мм с заменой изоляционного покрытия производится без применения грузоподъемных механизмов. Существенным недостатком такой схемы ремонта является осадка нефтепровода. Опыт ремонта нефтепровода диаметром 1020 мм с применением крепей дает основание предполагать, что применение крепей KP-I220 при ремонте нефтепровода диаметром 1220 ш позволит значительно уменьшить осадку. [35]
Обычно подогреватель прикрепляют к ремонтируемому участку соответствующими струбцинами. На рис. 142 показана схема ремонта фланца с местной вулканизацией. [36]
На предприятиях эксплуатируются разнообразные электрические машины общего и специального назначения различных мощностей и конструктивных исполнений, поэтому рекомендовать структуру электроремонтного цеха или технологию - ремонта, способную удовлетворить предприятия даже какой-либо одной отрасли промышленности, невозможно. В качестве примера на рис. ПО показана наиболее распространенная структурно-технологическая схема ремонта электрических машин мощностью до 100 кВт, применяемая в электроремонтных цехах многих предприятий. [37]
На многих предприятиях прием перекрытия дефектных участков поверхности в зоне сливо - наливных штуцеров различными коррозионно-стойкими материалами является одним из наиболее распространенных. На рис. 9 в качестве одного из вариантов приведена схема ремонта сливного штуцера. [38]
![]() |
Рецептуры отвердителя 1М и наполнителей СН, СНС, СНР, Н, П, В. [39] |
Следует отметить, что срок защитного действия используемых материалов зависит не только от правильно выбранной рецептуры, но и во многом от культуры труда, аккуратности и даже изящности при выполнении работы и внешнем оформлении отремонтированного участка. Поэтому в каждом конкретном случае могут быть некоторые отклонения от рекомендуемых схем ремонта и усовершенствование технологии. [40]
С целью оснащения эксплуатационного персонала магистральных трубопроводов исходным материалом для выбора схем ремонта ( используя доступные в настоящее время косвенные методы определения его напряженного состояния) рекомендуется составление прочностной характеристики действительного напряженного состояния трубопровода. Эта характеристика составляется на основании имеющихся исходных материалов в трубопроводных управлениях в период подготовки к проведению капитального ремонта отдельного участка трассы и является практически расчетным материалом к назначаемым схемам ремонта трубопроводов. [41]
Капитальный ремонт с заменой наружного изоляционного покрытия нефтепроводов большого диаметра ( 800 - 1200 мм), который на сегодняшний день осуществляется без подъема нефтепровода, с подкопом под него, в зимних условиях возможен только в начале зимы, когда глубина промерзания небольшая и можно проводить вскрышные работы. Весь цикл работ - от вскрытия до закрытия - в зависимости от температуры наружного воздуха должен быть проведен в течение 1 - 2 дней. Схема ремонта нефтепроводов с D 800 - 1200 мм в зимний период во многом схожа с выборочным ремонтом участков протяженностью более 20 D и поэтому отдельно не рассматривается. [42]
Капитальный ремонт с заменой наружного изоляционного покрытия нефтепроводов большого диаметра ( 800 - 1200 мм), который на сегодняшний день осуществляется без подъема нефтепровода, с подкопом под него, в зимних условиях возможен только в начале зимы, когда глубина промерзания небольшая и можно проводить вскрышные работы. Весь цикл работ - от вскрытия до засыпки - в зависимости от температуры наружного воздуха должен быть проведен в течение 1 - 2 дней. Это во многом схоже с выборочным ремонтом участков протяженностью более 20 Dy, поэтому схема ремонта нефтепроводов Ру 800 - 1200 мм в зимний период не рассматривается. [43]
Следует заметить, что в процессе ремонта линейные параметры it и L. С этой точки зрения практический интерес представляет оценка влияния вертикального смещения нефтепровода в опорном сечении В для обеих схем ремонта. [44]