Схема - шунтирование
Cтраница 1
Схема шунтирования управляется падением напряжения на резисторе R2 и шунте ШН, через которые протекает полный ток нагрузки. При токе нагрузки 12 А напряжение, подаваемое на вход схемы сравнения, превышает опорное. Отключение первой ступени шунтирования происходит при токе нагрузки около 11 А. При дальнейшем ( после срабатывания I ступени) увеличении тока нагрузки до 21 А срабатывает II ступень шунтирования, которая работает аналогично I ступени. [1]
Схемы шунтирования катушки в сочетании с массивным маг-нитопроводом позволяют довести время срабатывания электромагнита при отпускании якоря до 0 5 - 0 7 сек. [2]
Использование схем шунтирования якоря и безопасного спуска обеспечивает диапазон регулирования скорости D - 5 - т - 7, который удовлетворяет требованиям во многих практических случаях. [3]
Исключение составляет схема шунтирования резистором последовательной обмотки возбуждения ( рис. 2 - 53), где реакция якоря приводит к заметному повышению частоты вращения двигателя. [4]
Примерный вид характеристик схемы шунтирования обмотки возбуждения показан на рис. 4.13 в. Эта схема применяется, если нужно получить скорости, более высокие, чем скорости на естественной характеристике. [5]
 |
Механические характеристики АД при переключении обмотки статора по схемам треугольник - двойная звезда.| Схема включения ДПТ НВ при регулировании скорости шунтированием якоря. [6] |
Повышенные потери мощности в схеме шунтирования якоря ограничивают область применения данного способа регулирования. Обычно он используется для ДПТ малой, реже средней мощности при относительно кратковременном снижении скорости. [7]
 |
Семейство характеристик двигателя параллельного возбуждения при последовательных резисторах в силовой цепи. [8] |
Ввиду того что при схемах шунтирования ( рис. 2 - 32) понижается подводимое к якорю напряжение, двигатель будет развивать соответственно пониженные частоты вращения. [9]
На панели шунтирования размещены шесть схем шунтирования стабилизаторов при снижении выходного напряжения против нормы. [10]
 |
Регулирование скорости двигателя последовательного возбуждения шунтированием обмотки возбуждения. [11] |
На рис. 6.6, а приведена схема шунтирования сопротивлением обмотки возбуждения и скоростные характеристики, получаемые при таком регулировании. [12]
В этих случаях может быть применена схема шунтирования цепи якоря. Возможные схемы шунтирования цепи якоря двигателя приведены на рис. 3 - 57 а, бив. [14]
 |
Схема включения угольного регулятора типа РУН для стабилизации напряжения на нагрузке. [15] |
Страницы: 1 2 3