Cтраница 2
![]() |
График динамики надежности [ IMAGE ] Зависимость коэффициента. [16] |
Достижение принятого ограничения возможно за счет изменения схемы грузопотоков, увеличения резервов пропускной способности ( в том числе за счет ускорения ввода новых нефтепроводов), увеличения объемов строительства резервуарных парков и выбора рационального их размещения. [17]
Данные о грузопотоках представляются обычно в виде схем грузопотоков. Их составление позволяет определить степень рациональности проектируемых маршрутов, выявить и устранить все нерациональные перевозки. [18]
![]() |
Мероприятия по совершенствованию технологии производства. [19] |
Приводится схема технологического процесса, может быть представлена схема грузопотока. [20]
Данные таблиц грузооборота принимаются за основу при разработке схем грузопотоков. Схема грузопотоков в графическом виде отображает направление движения грузов по отдельным пунктам обслуживаемой территории. Направление грузопотоков указывается стрелками, объем перевозимых грузов проставляется цифрами над линиями. Целесообразно грузопотоки разного объема изображать линиями разной толщины, а грузопотоки разного наименования ( различающиеся по составу перевозимых грузов) - линиями разного цвета. Схема грузопотоков упрощает анализ транспортной сети и размещения объектов сточки зрения их рациональной организации в пространстве. Используя схему грузопотоков, можно достаточно быстро выявить и устранить излишние пересечения, возвратные и встречные маршруты, сократить путь движения отдельных грузов, проверить соответствие грузонапряженности отдельных транспортных путей их пропускной способности. Номенклатуру грузов, подлежащих перевозке, определяют в соответствии с классификацией грузов по технологии их погрузки и разгрузки, способу перевозки и виду тары. [21]
Преимуществом рассмотренного варианта планировки являются простота и ясность схемы грузопотоков, совпадающей с направлением технологического потока, ои-угпьие возвратных перемещений грузов. К недостаткам рассматриваемой схемы следует отнести возможность перемещения изделий, узлов, деталей из одного пролета в другой только в зоне промежуточного склада. Слслоиатслыю, технологическое оборудование и каждом пролею должно устанавливаться по принципу технологической необходимости и его загрузка может иногда оказаться низкой. [22]
Данные о грузообороте и грузопотоках служат основанием для составления схемы грузопотоков и маршрутизации перевозок. [23]
Совершенствованию системы планирования перевозок должны способствовать предусмотренная Уставом разработка схем рациональных грузопотоков, установление предельной дальности перевозок отдельных грузов, а также организация обмена однородной взаимозаменяемой продукции в целях устранения встречных и других нерациональных перевозок. [24]
Планировка участка зависит от вида организации транспортной сети, т.е. схемы грузопотоков. [25]
Для выявления встречных грузопотоков составляется таблица, а затем и схема грузопотоков материалов между главным и участковыми складами дороги. [26]
Данные о грузообороте и грузопотоках предприятия служат основанием для составления схемы грузопотоков и маршрутизации перевозок. Схема грузопотоков представляет собой обзорную карту района работ геологоразведочного предприятия, на которой условными обозначениями нанесены центральные базы предприятия, базы ( или склады) подразделений предприятия, направление, величина и категория ( группа) перемещаемых грузов. [27]
Схемы маршрутизации перевозок между цехами и общезаводскими складами устанавливаются в соответствии со схемой грузопотоков завода. [28]
Исходными данными для составления компоновочного плана являются: технологическая схема генерального плана и схемы грузопотоков завода; состав цехов и площади всех отделений и помещений; принятая схема здания. [29]
В целях лучшей организации работ по доставке грузов во время ремонта заранее составляют схему грузопотоков ( фиг. [30]