Тепловая схема - замещение
Cтраница 1
 |
Тепловая схема замещения закрытой обдуваемой машины. [1] |
Тепловая схема замещения на рис. 5 - 7 содержит 11 неизвестных, определяемых из 11 уравнений. Окончательные расчетные формулы для превышений температур обмотки и магнитопровода получаются громоздкими и неудобными для расчета. [2]
 |
Полная тепловая схема замещения машины переменного тока.| Тепловая схема замещения ротора с коллектором. [3] |
Тепловая схема замещения содержит 13 неизвестных и требует больших затрат труда на определение превышения температуры. [4]
Тепловая схема замещения по рис. 371 соответствует в известной мере закрытой машине с наружным охлаждением. Тело 2 представляет обе обмотки машины, тело / - пакет активной стали и тело 3 - кожух. Ввиду объединения обеих обмоток в одно тело, для тепловых сопротивлений 12 и R13 необходимо ввести особо рассчитанные фиктивные величины. Однако из-за громоздкости расчета нагрев закрытых машин вычисляется не по тепловой схеме замещения, изображенной на рис. 371, а с помощью системы двух тел. [5]
Тепловая схема замещения по рис. 371 моделирует нагрев трансформатора, если принять теплопроводность Rlz оо. Тело 3 представляет в этом случае масляную ванну. [6]
 |
Статор машины переменного тока. а - схема теплоотдачи. [7] |
Тепловая схема замещения статора показана на рис. 360, б, Эта схема может быть упрощена до схемы, изображенной на рис 360, в. В ней имеются восемь неизвестных: А, &, &. [8]
Тепловая схема замещения компенсационной обмотки приведена на рис. 5 - 2Д Потери в этой обмотке передаются сердечникам-полюсов, преодолевая тепловое сопротивление RI изоляции проводов, секции и паза; при этом в изоляции создается перепад температуры Д.и. Затем основная часть этих потерь передается охлаждаемой поверхностью сердечников воздуху внутри машины. А п - Потери, возникающие в лобовых частях секционной компенсационной обмотки, передаются через изоляцию проводов и секций, преодолевая тепловое сопротивление R. [9]
Тепловая схема замещения фазного ротора асинхронного двигателя ( рис. 5 - 2 6) отличается от тепловой схемы замещения статора отсутствием в ней источника потерь в стали сердечника ротора, которыми пренебрегают из-за их незначительной величины при номинальной частрте вращения. Тепловая схема замещения якоря машины постоянного тока ( рис. 5 - 2 в) аналогична тепловой схеме замещения статора машины переменного тока. [10]
Тепловая схема замещения фазного ротора асинхронного двигателя ( рис. 5 - 2 6) отличается от тепловой схемы замещения статора отсутствием в ней источника потерь в стали сердечника ротора, которыми пренебрегают из-за их незначительной величины при номинальной частоте вращения. Тепловая схема замещения якоря машины постоянного тока ( рис. 5 - 2 в) аналогична тепловой схеме замещения статора машины переменного тока. [11]
Метод тепловых схем замещения может рассмариваться как метод конечных разностей, когда лег сетки выбирают равным длине однородного участка тепловой схемы машины и он становится соизмеримым с размерами отдельных элементов машины. [12]
Применение тепловых схем замещения дает возможность определять средние температуры частей электрической машины, принимаемых за однородные тела. [13]
Использование тепловых схем замещения позволяет определять среднюю температуру частей электрической машины, принимамых за однородные тела. [15]
Страницы: 1 2 3 4