Cтраница 3
При разборке ремонтируемого штампа слесарь должен внимательно осмотреть не только детали, подлежащие восстановлению и замене, но и все прочие, поскольку в заказе могли быть не отражены некоторые скрытые их дефекты. Например, при замене сломавшихся или изношенных пробивных пуансонов можно обнаружить деформацию закаленной прокладки, на которую он давит своими опорными поверхностями. Эта деформация может быть устранена перешлифовкой прокладки, а при наличии больших вмятин прокладку придется заменить. [31]
Кривая 5 на рис. 3 показывает зависимость стрелы прогиба, усредненной по шести граням, полученную при испытаниях чехлов с толщиной стенки 1 5 мм. Сравнение результатов, полученных для чехлов двух типов, показывает, что механизм деформирования всей кассеты, полученный при статическом нагружении, имеет место и в случае динамического нагружения. Скорость деформации чехла с толщиной грани 2 1 мм резко возрастает и потеря устойчивости чехла с большими вмятинами и повреждениями топливной сборки может иметь место при амплитуде импульса 16 кгс / сма. Жесткость чехла с толщиной 1 5 мм недостаточна для того, чтобы вызвать резкое смятие топливной сборки. Поэтому, как и при статическом нагружении, происходит равномерное обжатие чехла вместе с топливной сборкой. Остаточные прогибы составляют 0 6 - 0 8 мм против 1 1 мм для чехла толщиной 2 1 мм. [32]
Если отклонение от прямолинейности не превышает Yioo длины элемента, его можно выправить без нагрева, винтовой струбциной или домкратом. После горячей правки элемент усиливают накладками. Вмятины, у которых прогиб меньше двух толщин элемента, устраняют без нагрева. Большие вмятины исправляют с нагревом и перекрывают накладками. Холодная правка ударами не допускается. Части конструкции в аварийном состоянии вырезают и заменяют новыми. Стыки новых частей выполняют с разделкой кромок и последующей зачисткой сварного шва заподлицо, а затем перекрывают накладками. [33]