Схождение - переднее колесо
Cтраница 1
Схождение передних колес контролируется специальной линейкой. [1]
Схождение передних колес проверяют специальной линейкой ( рис. 157), которая представляет собой телескопическую штангу, состоящую из вставленных одна в другую четырех металлических тонкостенных трубок. [2]
Схождение передних колес проверяют также на ровной площадке специальной линейкой / ( рис. 127) при нормальном давлении в шинах. Линейку располагают впереди передней оси так, чтобы ее упоры 2 прижимались к выпуклым частям шин на уровне горизонтальной плоскости, проходящей через оси колес, или концы ее цепочек 3 касались площадки. В этом положении нулевое деление подвижной шкалы 4 совмещают со стрелкой 5 раздвижной телескопической трубы 6 линейки. Затем перекатывают автомобиль или трактор вперед, чтобы линейка оказалась на таком же уровне сзади передней оси, и по шкале линейки отмечают схождение колес. Если этот размер выходит за пределы допускаемых значений, схождение регулируют изменением длины поперечной тяги. [3]
Схождение передних колес контролируется специальной линейкой. [4]
 |
Схема перестановки шин. [5] |
Схождение передних колес при эксплуатации обычно увеличивается, но бывает и отрицательное схождение. Для его регулирования ослабляют стяжные болты наконечников поперечной рулевой тяги 6 ( см. рис. 42) и трубным ключом вращают тягу: для увеличения схождения - вперед, а для уменьшения - назад. Отрегулировав величину схождения, завертывают до отказа гайки стяжных болтов наконечников тяги. [6]
Схождение передних колес при эксплуатации обычно увеличивается, но бывает и отрицательное схождение. Для его регулирования ослабляют стяжные болты наконечников поперечной рулевой тяги 11 ( см. рис. 5.3) и трубным ключом вращают тягу: для увеличения схождения - вперед, а для уменьшения - назад. Отрегулировав величину схождения, завертывают до отказа гайки стяжных болтов наконечников тяги. [7]
 |
Схемы перестановки колес автомобилей. а - легковых. 6 - грузовых двухосных. в и г - грузовых переходных.| Телескопическая линейка для измерения схождения колес. [8] |
Схождение передних колес при эксплуатации автомобиля обычно увеличивается, но бывает и отрицательное схождение. Наиболее простым прибором для изменения схождения колес является телескопическая линейка ( рис. 78), раздвигающаяся под действием пружины. [9]
 |
Стенд Тестос-1.| Регулировка развала передних колес. [10] |
Схождение передних колес проверяют, устанавливая впереди и сзади колес штанги с линейными шкалами. Один из проекторов направляют на контрольную метку передней штанги, далее поворачивают проектор в направлении задней штанги и передвигают ее в поперечном направлении так, чтобы верхняя часть светового указателя соприкасалась с верхней частью контрольной метки. Второй проектор направляют на шкалу задней штанги, замечают показание на контрольной шкале и, Направляя проектор на шкалу передней штанги, по разности показаний отсчитывают схождение передних колес. [11]
Схождение передних колес регулируют при помощи раздвижной линейки ГАРО с отвесами Автомобиль устанавливают на ровную площадку ( колеса находятся в положении, соответствующем движению автомобиля по прямой) и спереди измеряют расстояние между боковыми поверхностями шин. Линейка должна находиться в горизонтальном положении на высоте, соответствующей длине имеющихся у нее отвесов. Сделав на шинах отметку мелом в местах касания линейки, перекатывают автомобиль вперед так, чтобы отметки оказались сзади оси, и вновь замеряют расстояние между отметками. [12]
Схождение передних колес определяют подсчетом разности расстояний между кромками ободьев колес в их заднем А и переднем В положениях, замеренных ( телескопической линейкой) на высоте центра колеса между одними и теми же точками обода. Если эта величина отличается от рекомендованной, ее следует отрегулировать, изменяя длину любой из боковых тяг. При этом необходимо отпустить болты 5 хомутов 2 ( рис. 56), стягивающих концы регулировочной соединительной муфты 3, и проворачивать муфту 3 тяги / до получения требуемого схождения. [13]
Схождение передних колес регулируют путем изменения длины поперечной рулевой тяги. [14]
Схождение передних колес должно быть в пределах 5 - 8 мм. Схождение передних колес определяется как разность расстояний между ободами колес сзади и спереди на уровне оси колеса. [15]
Страницы: 1 2 3 4