Cтраница 3
При буксировке путем частичной погрузки запрещается нахождение людей в кабине или кузове как буксируемого, так и буксирующего автомобиля. На горных дорогах запрещается буксировка на гибкой сцепке и всякая буксировка в гололедицу. [31]
Для присоединения буксируемого автомобиля к буксирующему используют металлическую штангу, прочный стальной трос, канат или цепь нужной длины с цветным флажком посередине. На горных дорогах запрещается буксировка на гибкой сцепке и всякая буксировка в гололедицу. [32]
При транспортировании крана часть тракторов 5 спереди тянет сани на гибкой сцепке - канате 4, другая часть тракторов 1 сзади помогает перемещению крана, упираясь отвалами в брусья на санях. Иногда все тракторы располагаются спереди и буксируют кран на гибкой сцепке. При перевозке крана тракторы должны трогаться с места, двигаясь и останавливаясь плавно, без рывков. Большое значение для безопасной перевозки башенных кранов имеет выбор трассы движения; она должна быть ровной, без больших уклонов. [33]
Буксировка применяется в основном для доставки неисправных транспортных средств к месту ремонта или стоянки. Существуют три способа буксировки: методом частичной погрузки, на жесткой сцепке, на гибкой сцепке. [34]
При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозить людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля. Если же буксировка осуществляется путем частичной погрузки, запрещается нахождение людей в кабине и кузове буксируемого, а также в кузове буксирующего автомобиля. Скорость движения при буксировании на гибкой сцепке не может превышать 30 км / ч, а в других случаях буксировки водитель должен выбирать скорость самостоятельно. [35]
На горных дорогах буксировка допускается только на жесткой сцепке. Особенную сложность представляет буксировка на гибкой сцепке, когда вследствие возможных несогласованных действий обоих водителей может произойти столкновение буксируемого и буксирующего тракторов. [36]
При сцепе канатом возможно передвижение трактора и грейдера не по одной линии. Это обеспечивает лучшее использование тяговой мощности трактора и хорошую видимость для грейдериста, что особенно важно, когда грейдер идет по обрабатываемой канаве, а трактор - по обочине. Длина гибкой снепки в 7 - 10 м дает возможность поворачивать дышло на угол 10 - 15, фиксируемый поворотным устройством. Гибкая сцепка - позволяет грейдеру разворачиваться на месте на 180, что также является преимуществом перед жесткой сцепкой. [37]
В этих случаях автомобиль ведут со скоростью, обеспечивающей при необходимости немедленную остановку. Транспортным средствам, движущимся на подъем, уступают дорогу. На затяжных уклонах не допускают движения с отключенной передачей или сцеплением, а на горных дорогах - буксировку на гибкой сцепке. [38]