Сцепление - колесо
Cтраница 3
Следовательно, условия сцепления колес обеспечены. [31]
 |
Зависимости сил тяги FK ( I, 2 и.| Схема смешанного питания обмотки возбуждения тягового двигателя. [32] |
В случае срыва сцепления колес с рельсами двигатели, имеющие жест - кие тяговые характеристики, реализуют большую силу тяги при меньшей скорости скольжения бандажей по рельсам, чем двигатели, имеющие мягкие тяговые характеристики. [33]
 |
Появление боковой силы при. [34] |
Заносу противодействует сила сцепления колес с поверхностью дороги. [35]
Для повышения коэффициента сцепления колес с рельсами электровоз обеспечивается запасом сухого песка. Песок по мере надобности подается машинистом из песочниц под колеса. [36]
ЬК - коэффициент сцепления колес с рельсами, который зависит от состояния поверхности катания бандажей и рельсов, от погоды, скорости движения и пр. [37]
В кривых малого радиуса сцепление колес с рельсами ухудшается из-за проскальзывания их вследствие неодинакового пути, проходимого ими по внутреннему и наружному рельсам. [38]
 |
Силы, действующие на автомобиль. [39] |
Для движения автомобиля необходимо сцепление колес с поверхностью дороги, которое определяется максимальной силой трения и должно быть по возможности больше. [40]
Двухколесный транспорт имеет и малое сцепление колеса с дорожным покрытием. [41]
Простейшим приспособлением для увеличения сцепления колес с дорогой являются витые цепи с замочными устройствами на концах. Такие цепи при достаточном расстоянии между дисками колес и тормозными барабанами можно за 20 мин равномерно намотать на ободы и шины, а затем запереть замками. На укатанных снежных и обледенелых, а также на размокших грунтовых дорогах с твердым основанием такие цепи способствуют увеличению силы тяги на 20 - 45 % по сравнению с шинами без развитого рисунка протектора. [42]
При жестких характеристиках условия сцепления колес с рельсами получаются лучше, чем при мягких. Поэтому по условиям сцепления предпочтение отдается тяговым двигателям параллельного возбуждения. [43]
 |
РаздатЪчная коробка с межосевым дифференциалом. [44] |
Чтобы полностью использовать силу сцепления колес с дорогой, распределение крутящих моментов между осями должно соответствовать распределению осевого веса. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5