Cтраница 3
Дисковое сцепление может выйти из строя при наличии сжатой пленки, препятствующей физическому контакту между активными поверхностями. При этом передача крутящего момента от двигателя будет существенно ухудшена. Если устранение смазки невозможно, то применение шероховатых поверхностей ( одной из них или обеих) значительно улучшает работу дискового сцепления за счет уменьшения продолжительности их сближения. Разогрев или износ поверхностей также влияет на работу дискового сцепления. В последнем случае это сказывается вследствие возникновения локальных углов наклона. [31]
Назначение сцепления - разъединять двигатель и коробку передач во время переключения передач и вновь плавно соединять их, не допуская резкого приложения нагрузки, а также обеспечивать плавное трогание автомобиля с места и его остановку без остановки двигателя. При резком торможении без выключения сцепления оно, пробуксовывая, предохраняет трансмиссию от перегрузок инерционным моментом. Во включенном состоянии сцепление должно надежно соединять двигатель с трансмиссией, не пробуксовывая. Подавляющее большинство сцеплений, применяемых на отечественных автомобилях, относится к фрикционным сухим дисковым сцеплениям, в которых используются силы трения сухих поверхностей. [32]