Cтраница 1
Дестиллатное сырье пропускается через теплообменники и поступает в узел смешения с горячим регенерированным катализатором. По пути к узлу смешения к исходному сырью добавляют горячий каталитический газойль. [1]
Дестиллатное сырье ( широкая фракция) - очистка фенолом или фурфуролом - депарафинизация и обезмасливание МЭК с фракционировкой гача - вторичная перегонка широкой фракции депарафинированного масла - доочистка масел и парафинов - товарные моторные масла или компоненты и товарные марки парафина. [2]
Дестиллатное сырье - депарафинизация и обезмасливание МЭК - перколяциоиная доочистка масла и парафина - товарное моторное млело или компонент и товарный парафин. [3]
Наряду с этим дестиллатное сырье довольно часто готовят iu мазута или из смеси его с керосино-соляровыми фракциями на самой установке каталитического крекинга. В этом случае сырье разделяют на самой крекинг-установке на две части: остаточную смолистую ( гудрон) и дестиллатную. Схема такой установки приведена на фиг. [4]
Основным способом получения дестиллатного сырья из нефтей и мазутов является перегонка. Реже для этого применяют коксование мазутов и еще реже другие способы: процесс деасфальтизацип нефтяных остатков пропаном, предварительный легкий термический крекинг мазута с последующей перегонкой продуктов, крекинга. [5]
![]() |
Характеристика сырья для каталитического крекинга. [6] |
В противоположность легкому сырью тяжелое дестиллатное сырье перед направлением его в реактор или в узел смешения с горячим катализатором целиком в парообразное состояние не переводится. [7]
Кроме описанных схем подготовки дестиллатного сырья для реакторов каталитических крекинг-установок, в промышленности применяются и другие схемы, объединяющие в пределах одной установки два-три технологических процесса. Одной из главных задач таких установок, называемых комбинированными, является подготовка сырья для каталитического крекинга. Ниже рассмотрены схемы двух комбинированных установок. [8]
Простейшая схема установки для крекинга дестиллатного сырья ( солярового дестиллата, газойля, керосина широкой фракции) следующая ( фиг. [9]
Автомобильный бензин получается при однократном пропускании дестиллатного сырья через реактор при умеренных температурах. Выходы автомобильного бензина колеблются в пределах 43 - 46 % в зависимости от вида исходного сырья. [10]
Процесс парофазной деструктивной гидрогенизации разработан для получения из дестиллатного сырья химически стабильного бензина с повышенными октановыми числами. Бензин богат ароматическими углеводородами, но беден пусковыми фракциями. [11]
Приводимые в таблицах 36 и 37 анализы газов каталитического крекинга дестиллатного сырья, ввиду прежде всего недостаточности их количества, должны считаться пока ори -, - ентировочными. [12]
Преимуществами этой комбинированной установки являются большая глубина отбора из нефти дестиллатного сырья для каталитического крекинга, использование избыточного тепла продуктов коксования на дополнительное испарение нефти в испарителе, а также на нагрев смолистого остатка перед его коксованием. [13]
Дальнейшее адсорбционное разделение деасфальтенизированного продукта протекает так же, как и разделение дестиллатного сырья. [14]
Ниже приведен приблизительный состав по группам указанных выше углеводородов головной части нестабильного бензина, полученного при каталитическом крекинге легкого дестиллатного сырья ( в % вес. [15]