Стационарный танк

Cтраница 2

Для перелива кислорода из стационарного танка в транспортный и из последнего в аппараты, устанавливаемые на местах потребле-ыия, применяются гибкие, металлические шланги. [16]

Наполнение цистерн производится из стационарного танка. [17]

Сливание жидкого кислорода из аппарата в стационарный танк можно производить непрерывно или периодически, по мере накопления жидкости в конденсаторе, но нельзя сливать из конденсатора весь жидкий кислород. Конденсатор всегда должен оставаться наполненным жидкостью до определенной высотыг указанной в протоколе заводского испытания аппарата. [18]

По мере испарения жидкого кислорода в стационарных танках, потери его пополняются. Испарившийся газообразный кислород компримируется до 150 ат и собирается в баллонах. [19]

Основные показатели кислородных установок высокого давления. [20]

Полученный жидкий кислород из конденсатора Сливается в стационарный танк 11 для хранения жидкого кислорода. [21]

Полученный жидкий кислород сливают из межтрубной части конденсатора в стационарный танк 19, из которого по мере надобности развозят в транспортных танках к местам потребления. [22]

Жидкий кислород поступает на завод-потребитель в транспортных танках и переливается в стационарные танки, затем превращается в газообразное состояние в специальной газификационной станции. Для этой цели применяются холодные газификаторы типа ХГ-800 производительностью 75 - 100 м3 / час. [23]

Размеры стационарных танков. [24]

Транспортный танк ( рис. 7 - 4) во многом имеет сходство со стационарным танком. Он состоит также из внутреннего шарового сосуда А, изготовленного из тонкой листовой латуни, наружного стального шарового сосуда В и цилиндрического кожуха С. Внутренний шаровой сосуд прикрепляется - болтами я цепями к наружному шарообразному сосуду. [25]

На установке имеются камеры предварительного охлаждения 10 и 12, в которых используются пары жидкого азота, отводимые из стационарного танка и галтовочных барабанов. [26]

Все оборудование, в котором транспортируют, хранят и используют сжиженные воздух или кислород ( сосуды с вакуумной изоляцией, передвижные и стационарные танки, змеевики и трубопроводы холодильных установок и др.), периодически обезжиривать дихлорэтаном с последующей продувкой сухим воздухом. Попавшие в сжиженные кислород или воздух даже в самом незначительном количестве легко окисляющиеся материалы, например масло, делают их взрывоопасными. По этой же причине категорически запрещается охлаждение изделий путем погружения их непосредственно в жидкий кислород или воздух. [27]

Стационарные танки устанавливают в непосредственной близости от кислородного аппарата и соединяют трубой с конденсатором: по этой трубе, по мере накопления жидкого кислорода в аппарате, производится слив его в танк. Стационарный танк ( рис. 89) состоит из внутреннего тонкостенного латунного шара 1, подвешенного на цепях 2 внутри кожуха 3 из листового железа. В верхней части шара расположен закрытый крышкой и запаянный люк 4, предназначенный для осмотра внутренности шара во время ремонта и очистки танка. Снизу с наружной стороны к шару припаян отстойник 5 для собирания грязи и масла. Стенка шара имеет в этом месте ряд отверстий для стока осадка в отстойник. От отстойника наружу выведена труба 6 для продувки танка и удаления грязи. Между стенками кожуха и латунного шара насыпан толстый слой изоляции из углекислой магнезии. [28]

Железнодорожные цистерны, бочки, баллоны должны заполняться только при тщательном контроле массы пустот и заполненной емкости. Заполнение стационарных танков, хранилищ необходимо контролировать весомерами, дублирующими уровнемерами с надежным сигнализирующими устройствами верхнего предельного уровня. Использование уровнемеров ненадежной конструкции и нарушение правил их эксплуатации приводят к авариям на станциях хранения и разлива жидкого хлора. [29]

Железнодорожные цистерны, бочки, баллоны должны заполняться только по массе с тщательным контролем массы пустой и заполненной емкости. Заполнение стационарных танков, хранилищ должно контролироваться весомерами, дублирующими уровнемерами с надежными сигнализирующими устройствами верхнего предельного уровня. Использование уровнемеров ненадежной конструкции и нарушение правил их эксплуатации приводят к авариям на станциях хранения и розлива жидкого хлора. [30]

Страницы: 1 2 3