Транспортный танк
Cтраница 1
Транспортный танк для перевозки жидкого кислорода в основном представляет собой шар из листовой латуни, заключенный в стальной кожух; пространство между шаром и кожухом заполнено теплоизоляционным материалом - порошкообразной углекислой магнезией. Жидкий кислород заливают в танк через приемно-спускной вентиль, заполняя латунный шар. Отбор кислорода из него производится через гибкий шланг, присоединенный к вентилю. Так как окружающая температура воздуха всегда выше критической температуры кислорода, то жидкий кислород неизбежно испаряется в окружающую атмосферу. [1]
 |
Размеры стационарных танков. [2] |
Транспортные танки служат для доставки жидкого кислорода потребителям и перевозятся на автомобилях. [3]
 |
Размеры стационарных танков. [4] |
Транспортный танк ( рис. 7 - 4) во многом имеет сходство со стационарным танком. Он состоит также из внутреннего шарового сосуда А, изготовленного из тонкой листовой латуни, наружного стального шарового сосуда В и цилиндрического кожуха С. Внутренний шаровой сосуд прикрепляется - болтами я цепями к наружному шарообразному сосуду. [5]
Разрез транспортного танка дан на фиг. [6]
Емкость транспортных танков обычно составляет 1200 и 2800 л кислорода, что соответствует 1000 и 2400 м3 газообразного кислорода. [7]
Потери в транспортных танках происходят во время наполнения, слива и испарения при перевозке. [8]
 |
Размеры стационарных танков. [9] |
Наполнение и слив транспортного танка производятся через вентиль жидкости 1 и трубу 2, опущенную а дно сосуда. Образующиеся во время наполнения пары отводятся через змеевик 3 и вентиль 5 в атмосферу. [10]
В отличие от стационарного, транспортный танк имеет добавочную трубу с вентилем для непосредственного выпуска газа в атмосферу. Танк снабжается манометром, пружинным предохранительным клапаном, указателем уровня жидкости и предохранительной разрывной мембраной. Пружинный предохранительный клапан отрегулирован на максимальное рабочее давление 0 6 ати. [11]
В случае наполнения из транспортного танка присоединяют рукав к вентилю жидкости 9 и открывают вентиль 4 для испаряющегося кислорода. [12]
Для перевозки жидкого кислорода применяют транспортные танки. [13]
Наиболее распространенным в практике типом является транспортный танк емкостью на 1200 л ( 1000 мв), так как его можно установить на трехтонной машине или прицепе. [14]
Жидкий кислород поступает на завод-потребитель в транспортных танках и переливается в стационарные танки, затем превращается в газообразное состояние в специальной газификационной станции. Для этой цели применяются холодные газификаторы типа ХГ-800 производительностью 75 - 100 м3 / час. [15]
Страницы: 1 2 3 4