Изменение - вылет
Cтраница 3
Механизм изменения вылета поворотом стрелы не отличается по своей кинематике от обычной грузоподъемной лебедки. В связи с большими передаточными отношениями в этих механизмах часто используют червячные передачи. [31]
Время изменения вылета ( t) - время, необходимое на изменение вылета от одного предельного положения до другого. [32]
Скорость изменения вылета ( vr) - средняя скорость перемещения груза ( измеренная по горизонтали) при изменении вылета. [33]
 |
Схема для расчета механизма изменения вылета стрелы. [34] |
Механизмы изменения вылета, как и механизмы подъема, оборудуются стандартными тормозами нормально замкнутого типа, автоматически раскрывающимися при включении двигателя. [35]
Механизмы изменения вылета обычно имеют жесткую связь со стреловым устройством, собственный вес которого уравновешивается противовесом. Чаще всего применяются реечные и винтовые механизмы. Все большее применение находит гидравлический привод, обеспечивающий бесступенчатое регулирование скоростей и уменьшающий динамические нагрузки. [36]
Механизм изменения вылета обычно винтовой, разгруженный с помощью противовеса, уравновешивающего стрелу. Краны часто имеют вспомогательный подъем малой грузоподъемности и тележку, перемещающуюся по нижнему поясу стрелы для скоростных операций с малыми грузами. [37]
Механизмы изменения вылета при стреле без горизонтального перемещения груза ыполняются полиспастными со стреловой лебедкой, а при стреловых устройствах горизонтальной траекторией перемещения груза - любого типа с жесткой связью о стреловым устройством. [38]
 |
График моментов от веса укосины Мд и противовеса МПр в зависимости от вылета К. [39] |
Механизмы изменения вылета могут иметь гибкую или жесткую связь привод со стрелой. [40]
Механизмы изменения вылета применяют в стреловых кранах для увеличения или уменьшения расстояния груза от оси крана. [41]
Механизмы изменения вылета с гидроприводом в настоящее время получили широкое применение, так как они обеспечивают хорошее маневрирование с грузом, удобны в управлении. [42]
Механизм изменения вылета мачты включает два гидроцилиндра, расположенных в плоскости диагонали параллелограмма. Изменение длины штоков гидроцилиндров достигается с помощью вставок. [43]
Механизм изменения вылета мачты включает в себя два гидроцилиндра, расположенных в плоскости диагонали параллелограмма. Изменение длины штоков гидроцилиндров достигается с помощью вставок. [44]
Возможность изменения вылета крюка в широких пределах в сочетании с поворотом его и перемещением всего крана по рельсовому пути создаст благоприятные условия для обслуживания одним краном значительной территории, что весьма удобно для баз производственного обслуживания, особенно при разгрузке труб из вагонов или судов на стеллажи. Характеристика некоторых башенных кранов приведена в тябл. [45]
Страницы: 1 2 3 4