Cтраница 2
![]() |
Схема сушки трехфазным током методом короткого замыкания при заторможенном роторе.| Схема сушки методом короткого замыкания в генераторном режиме. [16] |
Ток сушки и температуру машины регулируют током в обмотке возбуждения. [17]
При эксплуатации экскаваторных приводов температура машин изменяется в весьма широких пределах как за счет изменений температуры окружающей среды, так и за счет нагрева при работе и охлаждения во время пауз. Изменения температуры обмоток вызывают изменения их сопротивления, поэтому сигнал на входе узла отрицательной связи по току при прочих равных условиях зависит от температуры обмоток, с которых он снимается. Это вызывает изменения установленного стопорного тока привода тем более значительные, чем в более широких пределах изменяется температура. [18]
![]() |
Зависимость номинальной мощности и допустимой температуры окружающей среды ( для сохранения номинальной мощности машин от высоты над уровнем моря для различных классов нагревостойкости изоляции. [19] |
Мощность и допустимое превышение температуры машин указываются при температуре охлаждающей среды 40 С и высоте до 1000 м над уровнем моря. [20]
![]() |
Схема соединений при испытании электрической прочности изоляции. [21] |
Исправность коммутации проверяют при температуре машины, близкой к рабочей. [22]
![]() |
Кривая нагревания проводника током. [23] |
Практически весьма важно, что температура машин и аппаратов, по обмоткам которых проходит ток, повышается постепенно, не сразу достигает значения, соответствующего силе тока в их обмотках. [24]
При охлаждении вследствие тепловой инерции температура машины оказывается выше, чем температура воздуха в камере, и на обмотке не выпадает роса. [25]
При охлаждении вследствие тепловой инерции температура машины оказывается выше температуры воздуха в камере и на обмотке не выпадает роса. В начале следующего цикла ( при подъеме температуры и влажности воздуха в камере до предельных значений в течение 15 - 20 мин) машина оказывается холоднее воздуха и на ней выпадает роса. [26]
Часть этого тепла идет на повышение температуры машины, а часть путем теплопроводности, конвекции и лучеиспускания отводится в окружающую среду. [27]
В процессе нагревания и охлаждения превышение температуры машины 0 над температурой окружающей среды изменяется. [28]
![]() |
Кривые нагревания и охлаждения электрической машины Установившееся превышение температуры. [29] |
В процессе нагревания и охлаждения превышение 6 температуры машины над температурой окружающей среды изменяется по экспоненциальному закону. [30]