Температура - нагрев - обмотка
Cтраница 3
 |
Трехфазный стержневой трансформатор. [31] |
Конструкция обмоток должна обеспечивать хорошее их охлаждение, чтобы температура нагрева обмоток не превышала пределов, установленных для соответствующих классов изоляции. Изоляция обмоток должна выдерживать длительное воздействие на нее переменного электрического поля, возникающего в трансформаторе при нормальной его работе, и возможные кратковременные перенапряжения. Обмотки трансформаторов должны выдерживать механические воздействия, возникающие в процессе сборки трансформатора, а также при коротких замыканиях и перегрузках. [32]
Конструкция обмоток должна обеспечивать хорошее их охлаждение, чтобы температура нагрева обмоток не превышала пределов, установленных для соответствующих классов изоляции. Обмотки трансформаторов должны выдерживать механические воздействия, которым они подвергаются в процессе сборки трансформатора и в условиях эксплуатации при коротких замыканиях. [33]
Снаружи бака устанавливают термометры, по показаниям которых контролируют температуру нагрева обмотки. В процессе сушки систематически проверяют сопротивление изоляции обмотки, по которому судят о ходе-процесса. [34]
 |
Центрирование валов. [35] |
В течение указанного времени через каждые 30 мин измеряют температуру нагрева обмотки, которая должна соответствовать паспортным данным завода. [36]
В течение указанного времени через каждые 30 мин измеряют температуру нагрева обмотки, которая должна соответствовать паспортным данным завода или установленному ГОСТом для изоляции данного класса. [37]
 |
Трехфазный стержневой трансформатор. а - пластинчатый. б - ленточный. [38] |
Конструкция обмоток должна обеспечивать хорошее их охлаждение так, чтобы температура нагрева обмоток не превышала пределов, установленных для соответствующих классов изоляции. [39]
В практике температура нагрева двигателя определяется весьма примитивными способами, а температура нагрева обмотки остается неизвестной. [40]
Целью испытания на нагревание является, как указано выше, определение температуры нагрева обмоток машины при расчетной нагрузке. [41]
Но самым важным фактором, влияющим на срок службы катушек, является температура нагрева обмотки. Чем выше температура нагрева, тем быстрее наступает тепловой износ изоляции и, следовательно, тем меньше срок службы катушки. Средняя температура нагрева йатушек колеблется в пределах 70 - 90 С. Как известно, наружные части катушки меньше нагреваются чем внутренние, поэтому судить о нагреве катушки можно только по средней температуре. Среднюю температуру определяют методом сопротивления; она вычисляется по изменению электрического сопротивления, увеличивающегося с нагревом. [42]
 |
Зависимость коэффициента А от удельной мощности. [43] |
Сушку производят по режиму, указанному в табл. 44, постоянно контролируя температуру нагрева обмоток и магнито-провода при помощи термометров или термопар. [44]
Цилиндрические каркасы для проволочных резисторов изготовляют из пластмассы или керамики в зависимости от температуры нагрева обмотки. Плоские каркасы штампуют из листовых изоляционных материалов или металлов, поэтому они обладают повышенной теплопроводностью. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5