Температура - начало - перегонка
Cтраница 3
Для нефтяного толуола марки чистый пиро-лизного производства устанавливаются: температура начала перегонки не ниже 109 4 С; 98 объемн. [31]
Для двух параллельных разгонок допускаются следующие расхождения: для температуры начала перегонки 4 С; для конечных и промежуточных точек фракционного состава 2 С и 1 мл; для остатка 0 2 мл. [32]
 |
Характеристики нефтяного сырья для производства. [33] |
По согласованию с потребителем допускается поставка сажевого сырья с температурой начала перегонки не ниже 170 С и с температурой застывания выше - 7 С. [34]
Плотность 0 8660 - 0 8670 г / см3, Температура начала перегонки не ниже 110 6 С; помутнения не выше - 5 С. Содержание основного вещества не менее 99 60 объемн. [35]
Фракционный состав ( при 760 мм рт. ст.): температура начала перегонки, С ( не ниже) температура конца перегонки, С ( не выше) в пределах температур начала и конца должно отгоняться, объемн. [36]
Эпглера и прибора с колбой Кляйзена является невозможность точного определения температуры начала перегонки. В приборе Энглера в соответствии с нормативами фиксируют температуру в момент отбора первой капли дистиллата после конденсатора. В приборе с колбой Кляйзена также имеет место во всех случаях попадание высококипящих компонентов в первую порцию дистиллата, что завышает измеряемую температуру начала перегонки. [37]
Энглера и прибора с колбой Кляйзена является невозможность точного определения температуры начала перегонки. В приборе Энглера в соответствии с нормативами фиксируют температуру в момент отбора первой капли дистиллата после конденсатора. В приборе с колбой Кляйзена также имеет место во всех случаях попадание высококипящих компонентов в первую порцию дистиллата, что завышает измеряемую температуру начала перегонки. [38]
Фракционный состав определяют перегонкой на стандартных приборах, при этом отмечают температуры начала перегонки, выпаривания 10, 50, 90, 98 % топлива и конца кипения. В таблице 1 приведен для примера фракционный состав наиболее массовых видов нефтяных топлив. [39]
В метаноле, кроме ряда физических констант ( удельный вес, температура начала перегонки и объем отгона), производят ряд определений: кислотного числа, эфирного числа, содержания альдегидов и кетонов и ряд других. [40]
 |
Кривые разгонки топлив. 1 - авиабензин. 2 - автобензин. [41] |
Для двух параллельных определений фракционного состава топлива допускают следующие расхождения: для температуры начала перегонки 4, для конечной и промежуточных точек фракционного состава 2 и 1 мл, для остатка 0 2 мл. Результаты перегонки топлива можно представить и в виде кривой разгонки ( рис. 9): по оси абсцисс откладывают температуры, а по оси ординат количества ( в процентах), перегнанного при этих температурах. [42]
Фракционный состав бензинов определяют перегонкой на специальном приборе, при этом отмечают температуру начала перегонки, температуру выпаривания 10 50 90 % и конца кипения ( 97 5 % для авиабензинов), или объем выпаривания при 70, 100 и 180 С. [43]
Температуру, показываемую термометром в момент падения первой капли дистиллята, записывают как температуру начала перегонки. После установления температуры начала перегонки цилиндр подвигают к концу трубки форштосса так, чтобы дистиллят стекал по стенке цилиндра. Далее перегонку ведут со скоростью 4 - 5 мл. При температуре 300 С отгон прекращают и, дав стечь дистилляту, записывают общий объем в цилиндре. Все отсчеты ведут с точностью до 0 5 мл и 1 С. [44]
Температуру, показываемую термометром в момент падения первой капли дистиллята, записывают как температуру начала перегонки. После установления температуры начала перегонки цилиндр подвигают к концу трубки форштосса так, чтобы дистиллят стекал по стенке цилиндра. Далее перегонку ведут со скоростью 4 - 5 мл / мин, записывая объем дистиллята в цилиндре при температурах до 40, 60, 80, 100, 120, 150, 200, 250 и 300 С с учетом поправки на неточность термометра согласно паспорту. [45]
Страницы: 1 2 3 4