Температура - транспортируемый продукт
Cтраница 2
Вопросы, относящиеся к температуре транспортируемого продукта и к его регулировке, являются достаточно сложными, так как связаны со многими факторами. Имеется два важных фактора, которые определяют выбор температуры: во-первых, производительность газопровода зависит от температуры продукта, во-вторых, конструктивное решение газопровода, которое в значительной степени влияет на его стоимость. [16]
Технология горячей перекачки предполагает поддержание температуры транспортируемого продукта в заданном диапазоне. Верхняя граница возможного изменения температуры определяется ограничениями на устойчивость трубопровода и химическую стабильность мазута. Кроме того, увеличение температуры выше оптимального уровня приводит к экономически необоснованному росту энергетических затрат. [17]
Температура размягчения мастик должна быть выше температуры транспортируемого продукта не менее чем на 25 С. [18]
Изменение температурного режима трубопровода вследствие колебаний температуры транспортируемого продукта, а также внутреннего давления в период эксплуатации влияет на распределение продольных напряжений в поперечном сечении труб и соответственно на распределение суммарного продольного усилия, определяемого ими. [19]
Под действием внутреннего давления и изменения температуры транспортируемых продуктов и наружного воздуха надземные трубопроводы деформируются. С целью предупреждения возникновения опасных деформаций, в результате которых может иметь место искривление трубопроводов и даже потеря устойчивости их поперечного сечения, а также недопущения чрезмерных напряжений в металле труб, при надземной прокладке применяется самокомпенсация температурных деформаций, обеспечивающая возможность свободных перемещений трубопровода в продольном направлении. [20]
 |
График смещения вер - [ IMAGE ] График смещения вершины угла шины угла трубопровода при ко - трубопровода ( Д / р от внутреннего да-лебания температуры 50 С. вления при о р R. [21] |
Под действием внутреннего давления и изменения температуры транспортируемых продуктов и наружного воздуха надземные трубопроводы деформируются. С целью предупреждения возникновения опасных деформаций, в результате которых может иметь место искривление трубопроводов и даже потеря устойчивости их поперечного сечения, а также недопущения чрезмерных напряжений в металле труб при надземной прокладке применяется самокомпенсация температурных деформаций, обеспечивающая возможность свободных перемещений трубопровода в продольном направлении. [22]
Под действием внутреннего давления и изменения температуры транспортируемых продуктов и наружного воздуха надземные трубопроводы деформируются. С целью предупреждения возникновения опасных деформаций, в результате которых может иметь место искривление трубопроводов и даже потеря устойчивости их поперечного сечения, а также недопущения чрезмерных напряжений в металле труб, при надземной прокладке применяется самокомпенсация температурных деформаций, обеспечивающая возможность свободных перемещений трубопровода в продольном направлении. [23]
Минимальный защитный потенциал для сооружений с температурой транспортируемого продукта не более 293 К, проложенных в грунтах с удельным электрическим сопротивлением не менее 10 Ом - м или с содержанием водорастворимых солей не более 1 г на 1 кг грунта, равен минус 0 85 В относительно медно-сульфатного электрода сравнения. [24]
 |
Требования, предъявляемые к изоляционным битумным мастикам.| Характеристика битумно-резиновых мастик заводского изготовления. [25] |
Температура размягчения битумных мастик должна быть выше температуры транспортируемого продукта не менее чем на 25 С. [26]
Там, где могут быть значительные колебания температуры транспортируемого продукта, в трубопроводах от линейного расширения материала возникают температурные напряжения, могущие в отдельных случаях вызвать даже разрушение трубопровода. [27]
Там, где могут быть значительные колебания температуры транспортируемого продукта, в трубопрово-дах от линейного расширения материала возникают температурные напряжения, могущие в отдельных слу-яаях вызвать даже разрушение трубопровода. [28]
 |
Клапан обратный поворотный. [29] |
Там, где могут быть значительные колебания температуры транспортируемого продукта, в трубопроводах от линейного расширения материала возникают температурные напряжения, которые в отдельных случаях могут вызывать даже разрушение трубопровода. Несмотря на очень малое линейное расширение материала, при большой длине трубопровода удлинение может оказаться значительным. [30]
Страницы: 1 2 3 4