Cтраница 2
Поскольку наиболее частой причиной выхода из строя битумных и битумоминеральных покрытий является трещинообразова-ние [7, 8], то характеристика старения битумов по изменению показателя трещиностойкости - температуры растрескивания, определяемой при эксплуатационных или близких к ним скоростях охлажде-ния по методике БашНИИНП, вполне оправдано. [16]
Тяжелый шпат часто бывает загрязнен известковым шпатом ( СаСО3), который при нагревании диссоциирует на СаО и СОа-Давление в равновесной системе составляет в области температур растрескивания кристаллов 1 мм рт. ст., что также не может объяснить явление растрескивания. [17]
С помощью предложенного параметра структуры битумов - низкотемпературного индекса пенетрации ИПН, определяемого по соотношению пенетрации при 0 и 25 С, описаны низкотемпературные свойства битумов дорожных марок: температуры растрескивания Тр, хрупкости по Фраасу Т ри стеклования. Разработаны номограммы для определения этих показателей в битумах дорожных марок различных структурных типов, для чего достаточно знать лишь пенетрацию при 0 и 25 С. [18]
При прогревах под напряжением изделия из сополимера могут растрескиваться. Температура растрескивания зависит преимущественно от молекулярной массы и ММР сополимера. [19]
Через определенные промежутки старения определялась температура растрескивания битумов, при скорости охлаждения 0 5 С / мин. Температура растрескивания битумов, определенная при этой скорости охлаждения, отличается всего лишь на 2 - 3 С от температуры растрескивания, определенной при эксплуатационных скоростях охлаждения. Поэтому с целью сокращения числа испытаний при определении температуры растрескивания в процессе старения была принята скорость охлаждения 0 5 С / мин. [20]
Через определенные промежутки старения определялась температура растрескивания битумов, при скорости охлаждения 0 5 С / мин. Температура растрескивания битумов, определенная при этой скорости охлаждения, отличается всего лишь на 2 - 3 С от температуры растрескивания, определенной при эксплуатационных скоростях охлаждения. Поэтому с целью сокращения числа испытаний при определении температуры растрескивания в процессе старения была принята скорость охлаждения о 5 С / мин. [21]
В результате исследований механизма растрескивания битумов в различных временных условиях изменения температуры сформулированы требования к методике определения температур растрескивания битумов т5, на основе которых разработаны прибор и методика. Определение температур растрескивания битумов Тр при скоростях охлаждения, характерных для эксплуатационных условий, позволяет объективно характеризовать трещиностой-кость битумов и сравнивать ее с конкретными минимальными зимними температурами в условиях эксплуатации. [22]
Методика основана на определении температуры появления трещины в битумной пленке, нанесенной на стеклянную подложку, при охлаждении. Зависимость температуры растрескивания исследуемых битумов от скорости охлаждения приведена на рис. I. Откуда видно, что битумы, полученные из гудронов с вязкостью при 80 С 16 и 29 с, имеют наиболее низкие значения температур растрескивания пр. Битумы, полученные из гудронов, имеющих вязкость 60 с и более, при скоростях охлаждения более 1 С / мин имеют температуру растрескивания тем выше, чем выше вязкость гудрона, из которого был получен битум. Однако при эксплуатационных скоростях охлаждения температура растрескивания битумов, полученных из гудронов с вязкостью при 80 С 60 с и более, а также в остаточном битуме практически одинаковая. Это обусловлено - более высокой чувствительностью к скорости охлаждения битумов, полученных окислением более вязких гудронов, а также остаточных битумов. [23]
Интересна зависимость температуры растрескивания битумов от температуры расплавления на подложке. Как следует из рис. 2, минимальное значение температуры растрескивания в битуме, полученном из наименее вязкого гудронадостигается при температуре расплавления битума на подложке, равной 190 С ( обр. [24]
Интересна зависимость температуры растрескивания битумов от температуры расплавления на подложке. Как следует из рис. 2, минимальное значение температуры растрескивания в битуме, полученном из наименее вязкого гудрона достигается при температуре расплавления битума на подложке, равной 190 С ( обр. [25]
Некоторые зарубежные исследователи предлагает характеризовать тре-щиностойкость битумов по температуре, при которой модуль деформации, определенный в процессе ползучести при продолжительности нагружения 30 мин, составляет 400 мПаГб J. Однако, как было показано вf 7 8J, для описания температур растрескивания битумных или битумоминераль-ных покрытий необходимо знать, кроме упругих характеристик, также и коэффициенты теплового расширения, прочность при растяжении, коэффициент Пуассона и др., определенные при температурно-временных условиях, соответствующих эксплуатационным. Эквимодульные температуры, как и некоторые стандартные показатели, очевидно, могут характеризовать трещиностойкость только ограниченного числа битумов, имеющих одинаковое происхождение и типы структуры. [26]
Общепринятые способы испытания битумов не предусматривают определения их хрупкости. Применяемая же в электропромышленности при лабораторных анализах методика определения точки хрупкости ( температуры растрескивания) рассчитана на тонкий слой битума, поэтому она не может быть применена для характеристики режима машинного брикетирования. [27]
Была рассмотрена пригодность высокоплавких битумов по условию трещиностойкости для изоляционных покрытий в климатических условиях г. Уфы. Только лишь образцы, полученные окислением гудронов западносибирской нефти в смеси с 5 вакуумного погона, имеют температуру растрескивания Т, определенную по методу БашНИИНП, на 6 - 8 Я ниже требуемого значения 227 К. [28]
Была рассмотрена пригодность высокоплавких битумов по условию трещиностойкости для изоляционных покрытий в климатических условиях г. Уфы. Только лишь образцы, полученные окислением гудронов западносибирской нефти в смеси с 5 % вакуумного погона, имеют температуру растрескивания Тр, определенную по методу Бш. [29]
Через определенные промежутки старения определялась температура растрескивания битумов, при скорости охлаждения 0 5 С / мин. Температура растрескивания битумов, определенная при этой скорости охлаждения, отличается всего лишь на 2 - 3 С от температуры растрескивания, определенной при эксплуатационных скоростях охлаждения. Поэтому с целью сокращения числа испытаний при определении температуры растрескивания в процессе старения была принята скорость охлаждения 0 5 С / мин. [30]