Cтраница 3
Через определенные промежутки старения определялась температура растрескивания битумов, при скорости охлаждения 0 5 С / мин. Температура растрескивания битумов, определенная при этой скорости охлаждения, отличается всего лишь на 2 - 3 С от температуры растрескивания, определенной при эксплуатационных скоростях охлаждения. Поэтому с целью сокращения числа испытаний при определении температуры растрескивания в процессе старения была принята скорость охлаждения о 5 С / мин. [31]
Через определенные промежутки старения определялась температура растрескивания битумов, при скорости охлаждения 0 5 С / мин. Температура растрескивания битумов, определенная при этой скорости охлаждения, отличается всего лишь на 2 - 3 С от температуры растрескивания, определенной при эксплуатационных скоростях охлаждения. Поэтому с целью сокращения числа испытаний при определении температуры растрескивания в процессе старения была принята скорость охлаждения 0 5 С / мин. [32]
Через определенные промежутки старения определялась температура растрескивания битумов, при скорости охлаждения 0 5 С / мин. Температура растрескивания битумов, определенная при этой скорости охлаждения, отличается всего лишь на 2 - 3 С от температуры растрескивания, определенной при эксплуатационных скоростях охлаждения. Поэтому с целью сокращения числа испытаний при определении температуры растрескивания в процессе старения была принята скорость охлаждения о 5 С / мин. [33]
Фраасу намного превышает температуры растрескивания покрытий в эксплуатационных условиях и не всегда корреяируется с их трещиностойкостьс f 3 4 J. Не дали положительного результата также попытки связать некоторые стандартные показатели с трещиностойкостьо битумов С 5 6j, Некоторые зарубежные исследователи предлагает характеризовать тре-щиностоякость битумов по температуре, при которой модуль деформации, определенный в процессе ползучести при продолжительности нагружения 30 мин, составляет 400 мПаГб J. Однако, как было показано в 17 8.1, для описания температур растрескивания битумных или битумоминерапьных покрытий необходимо знать, кроме упругих характеристик, также и коэффициенты теплового расширения, прочность при растяжении, коэффициент Пуассона и др., определенные при температурно-временных условиях, соответствующих эксплуатационным. Эквимодульные температуры, как и некоторые стандартные показатели, очевидно, могут характеризовать трещиностойкость только ограниченного числа битумов, имеющих одинаковое происхождение и типы структуры. [34]
Методика основана на определении температуры появления трещины в битумной пленке, нанесенной на стеклянную подложку, при охлаждении. Зависимость температуры растрескивания исследуемых битумов от скорости охлаждения приведена на рис. I. Откуда видно, что битумы, полученные из гудронов с вязкостью при 80 С 16 и 29 с, имеют наиболее низкие значения температур растрескивания пр. Битумы, полученные из гудронов, имеющих вязкость 60 с и более, при скоростях охлаждения более 1 С / мин имеют температуру растрескивания тем выше, чем выше вязкость гудрона, из которого был получен битум. Однако при эксплуатационных скоростях охлаждения температура растрескивания битумов, полученных из гудронов с вязкостью при 80 С 60 с и более, а также в остаточном битуме практически одинаковая. Это обусловлено - более высокой чувствительностью к скорости охлаждения битумов, полученных окислением более вязких гудронов, а также остаточных битумов. [35]
Методика основана на определении температуры появления трещины в битумной пленке, нанесенной на стеклянную подложку, при охлаждении. Зависимость температуры растрескивания исследуемых битумов от скорости охлаждения приведена на рис. I. Откуда видно, что битумы, полученные из гудронов с вязкостью при 80 С 16 и 29 с, имеют наиболее низкие значения температур растрескивания пр. Битумы, полученные из гудронов, имеющих вязкость 60 с и более, при скоростях охлаждения более 1 С / мин имеют температуру растрескивания тем выше, чем выше вязкость гудрона, из которого был получен битум. Однако при эксплуатационных скоростях охлаждения температура растрескивания битумов, полученных из гудронов с вязкостью при 80 С 60 с и более, а также в остаточном битуме практически одинаковая. Это обусловлено - более высокой чувствительностью к скорости охлаждения битумов, полученных окислением более вязких гудронов, а также остаточных битумов. [36]
Методика основана на определении температуры появления трещины в битумной пленке, нанесенной на стеклянную подложку, при охлаждении. Зависимость температуры растрескивания исследуемых битумов от скорости охлаждения приведена на рис. I. Откуда видно, что битумы, полученные из гудронов с вязкостью при 80 С 16 и 29 с, имеют наиболее низкие значения температур растрескивания пр. Битумы, полученные из гудронов, имеющих вязкость 60 с и более, при скоростях охлаждения более 1 С / мин имеют температуру растрескивания тем выше, чем выше вязкость гудрона, из которого был получен битум. Однако при эксплуатационных скоростях охлаждения температура растрескивания битумов, полученных из гудронов с вязкостью при 80 С 60 с и более, а также в остаточном битуме практически одинаковая. Это обусловлено - более высокой чувствительностью к скорости охлаждения битумов, полученных окислением более вязких гудронов, а также остаточных битумов. [37]