Температура - самовоспламенение - топливо
Cтраница 1
 |
Результаты определения цетановых чисел дизельных топлив различными методами. [1] |
Температура самовоспламенения топлива сильно зависит от объема и формы сосуда, в котором проводится испытание. [2]
Температура самовоспламенения топлива не постоянна; она зависит от применяемого метода оценки. [3]
Температура самовоспламенения топлива ( как и задержка воспламенения) может быть существенно изменена введением специальных присадок. Например, в качестве пламягасящего вещества используют тетрафтордибромметан, который повышает температуру самовоспламенения. Ингибирующий эффект таких присадок определяется взаимодействием продуктов их разложения с промежуточными продуктами окисления углеводородов. [5]
Температура самовоспламенения топлива не является величиной постоянной; она зависит от применяемого метода оценки. [6]
Температура самовоспламенения топлива для быстроходных дизелей для марок следующая: ДЛ-310 С, ДЗ-240 С, ДА-230 С и ДС-345 С, температура воспламенения топлива всех марок 76 - 119 С. [7]
Температура самовоспламенения топлива сильно влияет на длительность задержки воспламенения. Как правило, при понижении температуры самовоспламенения сокращается период задержки воспламенения и спокойнее протекает горение. Если температура самовоспламенения высока, то период задержки воспламенения оказывается большим; в камере сгорания накапливается топливо, а затем горение принимает взрывной характер, вызывая жесткую работу двигателя со стуками, напоминающими детонацию в двигателях с зажиганием. В этом режиме резко возрастает нагрузка на подшипники, что приводит к их быстрому износу. [8]
Температура самовоспламенения топлива зависит от его состава и особенно от сгорания входящих в него углеводородов. Топлива, имеющие слишком высокую температуру самовоспламенения, не пригодны для дизельных двигателей. Чем более ароматизировано топливо, чем меньше боковых парафиновых цепей содержат ароматические углеводороды и чем короче эти цепи, тем выше температура его самовоспламенения. Поэтому на топливах, содержащих большое количество указанных углеводородов, трудно-или даже невозможно запустить двигатель. [9]
 |
Изменение цетанового числа углеводородов различных классов ( А. С. Ирисов. [10] |
Температура самовоспламенения топлив снижается при добавлении первых 3 - 4 % присадки, дальнейшее увеличение ее кон-дентрацни смысла не имеет. [11]
 |
Теплота сгорания различных топлив. [12] |
Температура самовоспламенения топлива - температура, при которой возникает быстрое нарастание скорости химической реакции, приводящее к воспламенению топлива без постороннего источника зажигания. Этот показатель характеризует взрывоопасность смеси паров топлива в воздухе и воспламеняемость топлива в дизельном двигателе. [13]
Температура самовоспламенения топлив зависит от условий ее определения, в частности от давления. Для определения температуры самовоспламенения разработано много методов. Интересно отметить, что температура калильного зажигания от горячего источника в камере сгорания карбюраторного двигателя на 2 - 300 С выше, чем температура самовоспламенения данного топлива, определенная лабораторными методами. [14]
Снижение температуры самовоспламенения топлив происходит при добавлении первых 3 - 4 % присадки. Дальнейшее увеличение концентрации смысла не имеет. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5