Температура - транспортируемая среда
Cтраница 1
Температура транспортируемой среды может изменяться вследствие принудительного теплообмена через теплообменную поверхность и свободного теплообмена с окружающей средой через теплообменную поверхность, в результате смешения контролируемой среды с разбавителем, имеющим температуру, отличную от температуры контролируемой среды, за счет теплового эффекта реакции, если она продолжается в транспортируемой технологической среде или вызывается искусственно. [1]
Температуру транспортируемой среды принимают равной наивысшей температуре, сохраняемой в течение длительного периода без учета кратковременных отклонений, допускаемых соответствующими стандартами или техническими условиями. [2]
Температуру транспортируемой среды принимают равной наивысшей длительной температуре без учета кратковременных отклонений, допускаемых соответствующими стандартами или технической документацией. [3]
При температуре транспортируемой среды, отличающейся от расчетной ( при расчете на прочность), у обозначения рабочего давления вместо индекса р указывают индекс, соответствующий температуре среды в градусах Цельсия. [4]
 |
Прокладочные материалы, применяемые при монтаже вентиляционных систем. [5] |
При температуре транспортируемой среды свыше 70 С в качестве прокладочного материала применяют асбестовый картон толщиной 3 - 6 мм и асбестовый шнур диаметром от 4 до 25 мм. Такие прокладки не подвержены горению. [6]
 |
Размеры и пределы применения труб из полиэтилена высокой плотности. [7] |
При температуре транспортируемой среды или окружающего воздуха ниже 0 С следует принять меры по предупреждению механических и гидравлических ударов, которые могут разрушить трубопровод. [8]
При температуре транспортируемой среды более 250 С предпочтение следует отдавать шпилькам. [9]
При температуре транспортируемой среды или окружающего воздуха для труб из винипласта ниже О С необходимо предусматривать меры, исключающие возможность ударов по трубам и гидравлических ударов, которые могут вызвать разрушение трубопроводов вследствие его хрупкости при пониженных температурах. [10]
При температуре транспортируемой среды выше 105 С в качестве уплотнителя применяют асбестовую прядь вместе с льняной прядью, пропитанную графитом, замешанным на натуральной олифе. Уплотнительный материал, накладываемый по ходу резьбы ровным тонким слоем, не должен выступать внутрь трубы. Перед свертыванием резьбу тщательно очищают от остатков металлической стружки и грязи. [11]
При температуре транспортируемой среды до 200 С уплот-нительным материалом в резьбовых соединениях трубопроводов может также служить лента ФУМ, представляющая собой умягченный фторопласт. Уплотнение резьбового соединения лентой ФУМ производится следующим образом: очищают поверхность резьбы от грязи, отрезают кусок ленты необходимой длины, наматывают его на резьбу и навертывают деталь. Ленту наматывают ровным слоем от сбега резьбы к торцу трубы или детали по часовой стрелке. [12]
При температуре транспортируемой среды выше 105 С в качестве уплотнителя применяют асбестовую прядь вместе с льняной прядью, пропитанную графитом, замешанным на натуральной олифе. Уплотнительный материал, накладываемый по ходу резьбы ровным тонким слоем, не должен выступать внутрь трубы. Перед свертыванием резьбу тщательно очищают от остатков металлической стружки и грязи. [13]
При температуре транспортируемой среды до 200 С уплот-нительным материалом в резьбовых соединениях трубопроводов может также служить лента ФУМ, представляющая собой умягченный фторопласт. Уплотнение резьбового соединения лентой ФУМ производится следующим образом: очищают поверхность резьбы от грязи, отрезают кусок ленты необходимой длины, наматывают его на резьбу и навертывают деталь. Ленту наматывают ровным слоем от сбега резьбы к торцу трубы или детали по часовой стрелке. [14]
 |
Примеры прокладки и крепления пневмокабеля. [15] |
Страницы: 1 2 3 4