Температура - наиболее нагретая точка - обмотка
Cтраница 3
Нагрузка трансформаторов непрерывно меняется в течение суток. При этом часть суток нагрузка трансформатора может быть меньше номинальной, температура наиболее нагретой точки обмотки при этом будет меньше длительно допустимой и изоляция трансформатора будет недоиспользоваться. Оптимальным для трансформатора должен быть такой режим, при котором износ его изоляции был бы близок к проектному. [31]
Однако никак нельзя считать, что при температуре ниже 95 С для охлаждения М и Д и ниже 75 С для ДЦ может быть допущена большая перегрузка, чем приведенная па графиках нагрузочной способности. При кратковременных значительных перегрузках масло может еще не нагреться до указанных значений температур, а температура наиболее нагретых точек обмоток превысит допустимое значение. [32]
Относительный износ изоляции за рассматриваемый период времени, включающий время нагрузки и перегрузки, должен быть равным единице. Расчет ведется по выражениям (3.16) или (3.17), при этом за расчетную базовую температуру изоляции принимается температура наиболее нагретой точки обмотки 98 С, при которой принимается, что срок службы трансформаторов с изоляцией класса А является нормальным. [33]
При недогрузке износ изоляции мал, при перегрузке износ значительно усиливается. Допустимая систематическая перегрузка определяется из условия, что износ изоляции за время максимальной нагрузки и предшествующей недогрузки такой же, как при работе трансформатора при постоянной номинальной нагрузке, когда температура наиболее нагретой точки обмотки не превышает 98 С. [35]
Среднее значение его ( измеренное по изменению сопротивления) составляет 65 С. Расстояние по горизонтали между прямыми АВ и CD соответствует перепаду температуры в изоляции и ближайших слоях масла. Превышение температуры наиболее нагретой точки обмотки над температурой масла составляет 23 С, а над температурой воздуха 55 23 78 С. Температура наиболее нагретой точки обмотки составляет при номинальных условиях 78 2098 С, При этой температуре трансформатор может работать в течение всего срока службы. [36]
При кратковременных больших перегрузках и наличии графиков нагрузок целесообразно вместо эквивалентных температур использовать графики многолетних суточных изменений температур охлаждающего воздуха расчетного периода. Рассчитанные по графикам нагрузок кривые превышений температур суммируются с графиками температур охлаждающего воздуха. По полученным таким способом графикам температур наиболее нагретой точки обмотки могут быть рассчитаны износ изоляции и допустимые нагрузки трансформаторов. [37]
Обмоточная медь имеет стеклянную или асбестовую изоляцию на специальном лаке, выдерживающем длительно 160 С. Каждая обмотка в отдельности пропитывается теплостойким лаком и запекается при высокой температуре; кроме того, пропитке и запеканию подвергается вся выемная часть трансформатора. Допускается средний по сопротивлению перегрев обмотки на 80 С и температура наиболее нагретой точки обмотки 140 - 155 С при температуре окружающего воздуха 40 С. [38]
Очевидно, что чем меньше нагрузка / экв. Сакс - Они построены с учетом условий нормального суточного износа изоляции, когда температура наиболее нагретой точки обмотки в течение 24 ч равна 98 С. [39]
Среднее значение его ( измеренное по изменению сопротивления) составляет 65 С. Расстояние по горизонтали между прямыми АВ и CD соответствует перепаду температуры в изоляции и ближайших слоях масла. Превышение температуры наиболее нагретой точки обмотки над температурой масла составляет 23 С, а над температурой воздуха 55 23 78 С. Температура наиболее нагретой точки обмотки составляет при номинальных условиях 78 2098 С, При этой температуре трансформатор может работать в течение всего срока службы. [40]
Срок службы трансформатора определяется, в основном, старением органической изоляции обмоток. Тепловое старение изоляции обмоток определяется температурой, при которой работает изоляция, и длительностью ее воздействия. ГОСТ 11667 - 85 нормирует расчетный срок службы изоляции трансформатора при работе его с постоянной номинальной нагрузкой при номинальных температурных условиях ( при среднегодовой температуре окружающего воздуха около 20 С) - 25 лет. Это соответствует постоянной средней температуре обмотки 85 С и температуре наиболее нагретой точки обмотки - 98 С. [41]
При тепловом старении моделей нагревание их производится током, пропускаемым через обмотки. Обмотки группы моделей, испытываемых при одной температуре старения, соединяются последовательно, что обеспечивает одинаковую их температуру. Одна из моделей в такой rpiylnne имеет тармотары, служащие для контроля и регулирования температуры обмоток и изоляционного цилиндра. Эта модель испытаниям электрической прочности изоляции не подвергается. Температура наиболее нагретой точки обмотки при тепловом старении должна выдерживаться IB пределах 2 С, поскольку большие колебания могут вызвать значительные погрешности в определении срока службы моделей. [42]
Страницы: 1 2 3