Высокая температура - сжатый воздух
Cтраница 2
 |
Схема одноцилиндрового четырехтактного карбюраторного двигателя. [16] |
У дизеля нет системы зажигания, так как топливо в его цилиндрах воспламеняется под действием высокой температуры сжатого воздуха. [17]
В дизельном двигателе нет системы зажигания, так как топливо в его цилиндрах воспламеняется под действием высокой температуры сжатого воздуха. [18]
Дизельные двигатели системы зажигания не имеют, так как топливо в цилиндрах дизеля воспламеняется под действием высокой температуры сжатого воздуха. [19]
По двухтактному циклу могут работать и дизели, но так как у них воспламенение топлива происходит от высокой температуры сжатого воздуха, то степень сжатия в этом случае должна быть примерно вдвое больше, чем у карбюраторного двигателя, и топливо должно впрыскиваться форсунками, а не всасы-заться. [20]
 |
Изменение склонности двигателя к поверхностному воспламенению в зависимости от накопления нагара и сорта применяемого масла. [21] |
Двигатель, в цилиндре которого сжимается воздух, а впрыснутое в цилиндр топливо воспламеняется в конце такта сжатия вследствие высокой температуры сжатого воздуха, называется дизельным двигателем. Необходимыми деталями такого двигателя являются топливный насос и форсунка, служащие для подачи и распыливания топлива. Одноцилиндровые двигатели установок ИТ9 - 3 и ИТ9 - ЗМ работают по принципу четырехтактного дизельного двигателя. [22]
 |
Схема одноцилиндрового дизельного двигателя. [23] |
Рабочая смесь в таких двигателях воспламеняется от электрической искры, В дизельных двигателях горючая смесь образуется внутри цилиндра и самовоспламеняется от высокой температуры сильно сжатого воздуха. Карбюраторные двигатели менее экономичны в работе и используются на тракторах для запуска основных двигателей. В качестве основных двигателей на современных тракторах применяют дизельные двигатели, или дизели. [24]
 |
Индикатор - прибор для вычерчивания диаграммы цикла. [25] |
Дизеля в цилиндр засасывается чистый воздух, и в конце сжатия в цилиндр через форсунку посредством сжатого компрессором воздуха подается горючее, которое, вследствие высокой температуры сжатого воздуха самовоспламеняется и постепенно сгорает при малоизменяющемся давлении. [26]
На многих компрессорных станциях нефтепромыслов, удаленных от моря и рек, для охлаждения компрессоров широко используются циркуляционные системы охлаждения. Вследствие высокой температуры сжатого воздуха в цилиндрах компрессоров ( 200 С) последние охлаждают либо пресной водой, либо морской. [27]
 |
Значение-коэффициента сопротивления. 3. [28] |
Воздухопроводы выполняют обычно из стальных бесшовных труб со сварными стыками или на муфтах. В связи с высокой температурой сжатого воздуха тепловой изоляции не требуется. [29]
Продолжительность впрыска составляет 6 - 30 угла поворота коленчатого вала двигателя. Распыленное топливо под воздействием высокой температуры сжатого воздуха воспламеняется и быстро сгорает. Поршень под давлением газов перемещается от в. [30]
Страницы: 1 2 3