Теория - карман
Cтраница 1
Теория Кармана хотя и предполагает, что жидкость не обладает трением, все же допускает, что движущееся тело все врзмн вызывает появление вихрей. Между тем, согласно классической гидродинамике, это невозможно. [1]
Следовательно, теория Кармана дает возможность определить величину /, а не задавать ее в функции расстояния от стенки. [2]
 |
Распределение цепных продольных напряжений оп в средних сечениях кривых труб. [3] |
Согласно же теории Кармана, на которой основана формула (2.53), сечение деформируется симметрично. [4]
Жуковский изложил теорию Кармана в несколько измененном виде, отбросив нереальное предположение Кармана о наличии в жидкости бесконечно длинной цепочки вихрей, тянущейся впереди и сзади тела, и исправив па основании опытов МТУ числовые величины, характеризующие расположение вихрей. Жуковский получил величину коэффициента сопротивления в 2 раза большую, чем в действительности. [5]
Дадим ниже теорию Кармана, более точно описывающую поведение потока в околозвуковом поле. [6]
Таким образом, теория Кармана позволяет определять длину пути перемешивания, входящую в теорию Прандтля, через дифференциальные характеристики осредненного течения, а не задавать его в виде функции от расстояния от стенки. [7]
В отношении продольных напряжений изгиба теория Кармана является достаточно точной, так как здесь фактически несимметричная деформация поперечного сечения не играет существенной роли и дает совершенно незначительную ошибку при расчете продольного напряжения. [8]
Приводимые ниже соображения исходят из теории Кармана; принципиально это справедливо также и при использовании числа Лоренца. [9]
В этом диапазоне оно является основой теории Кармана - Цяня и связанных с ней приближенных методов. [10]
Кривая критическое напряжение - гибкость на основе теории Кармана строится следующим способом. [11]
 |
Схема опытного образца. [12] |
А-А удовлетворительно совпали с данными расчета по формулам теории Кармана для труб со свободными концами. Этим и объясняется тот факт, что концевые закрепления в данном случае не оказали влияния на величину и закон распределения напряжений в среднем сечении трубы. [13]
Отсюда видно, насколько неточным оказывается определение коэффициента гибкости по теории Кармана для кривых элементов трубопровода, имеющих конкретные закрепления концов. [14]
Сравнивая полученные результаты, видим, что для заданной трубы теория Кармана на 12 % завышает наибольшую величину продольных напряжений. Кроме того, концевые закрепления существенно изменяют характер распределения продольных напряжений. Как видно из рис. 34, а, an Шах смещается в сторону центра кривизны оси. [15]
Страницы: 1 2 3