Опорный диск
Cтраница 3
 |
Главный тормозной цилиндр. [31] |
Опорные пальцы крепятся к опорному диску и могут поворачиваться вместе с эксцентриковыми шайбами при регулировке тормозов. Верхние концы колодок упираются в толкатели поршней колесного тормозного цилиндра. Колодки соединены между собой стяжной пружиной. [32]
Перфораторы типа ПК с плоскими опорными дисками и резиновыми пробками в окнах корпуса имеют меньшую стоимость и проще в изготовлении и обращении, чем перфораторы типа ПК-Н с ввинтными пробками, однако вылетающие при выстреле диски и пробки засоряют скважину и могут служить причиной прихвата перфоратора. [33]
Упорные кольца установленные в опорном диске, исключают касание оттяжных пальцев за диск. [34]
Внутри тормозного барабана на опорном диске находятся две колодки, верхней опорой которых служит разжимное устройство, состоящее из толкателей со скосами и разжимного стержня с двумя шариками. Нижняя опора образована двумя опорными стержнями; между ними находится конус, положение которого фиксируется регулировочным винтом. К своим опорам колодки прижимаются пружинами. [35]
 |
Колесный тормозной цилиндр автомобиля Волга ГАЗ-24. [36] |
Колесный цилиндр укреплен на опорном диске тормозного механизма. В его корпусе 2 ( рис. 177) установлены два поршня 6 и 10, воздействующие через толкатели / и 5 на колодки тормоза. Поршни уплотнены манжетами 4 круглого сечения. В корпусе выполнены два отверстия; в нижнее отверстие 8 ввернут штуцер трубопровода; в верхнее отверстие 3 - перепускной клапан, предназначенный для удаления воздуха из привода при его заполнении жидкостью. [37]
Колесный цилиндр укреплен на опорном диске тормозного механизма. В его корпусе 2 ( рис. 189) установлены два поршня 6 и 10, воздействующие через толкатели 1 и 5 на колодки тормоза. Поршни уплотнены манжетами 4 круглого сечения. [38]
Для улучшения теплового режима муфты опорный диск имеет радиально расположенные охлаждающие ребра. [39]
 |
Рабочая полость мембранного исполнительного механизма. [40] |
Центральная часть мембраны опирается на опорный диск, воспринимающий перестановочное усилие. Опорный диск жестко связан с выходным звеном исполнительного механизма - штоком или валом, которые передают усилие на регулирующий орган. [41]
Пружина одним концом упирается в опорный диск, другим - через опорное кольцо 8 - в регулировочную гайку 9, служащую для изменения начального натяжения пружины и направления движения штока. [42]
 |
Ведущие мосты. [43] |
К поворотной цапфе болтами прикреплен опорный диск колесного тормозного механизма. На цапфе на двух конических роликовых подшипниках установлена ступица 70 переднего колеса. Подшипники ступицы закреплены гайкой 11, которая фиксируется замочным кольцом, шайбой и контргайкой. Гайкой 11 также регулируется затяжка подшипников - во время эксплуатации. [44]
Ведущая часть муфты состоит из опорного диска, болтами прикрепленного к маховику, и нажимного диска с пружинами. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5