Cтраница 4
Однако вскоре опыт показал целесообразность изменения соотношений между длиной и шириной канала колеса в сторону уменьшения длины, и струйная теория стала в меньшей мере соответствовать реальному объекту, так как кинематическая характеристика потока сильно усложнилась. [46]
![]() |
C -. Параметры поворотнолопастных турбин. [47] |
Однако для элементарных соображений о влиянии на рабочий процесс тех или других параметров уместно и у крыловых турбин прибегать к струйной теории. [48]
Для определения количественной зависимости c f ( m) была использована такая же методика обработки всех результатов в параметрах шаровой ячейки по струйной теории течения, как и в случае определения обобщенной зависимости для коэффициента гидродинамического сопротивления шарового слоя. [49]
Мы рассмотрим два приема нарушения симметрии в распределении местных нормальных давлений ( две гипотезы), которые приводят при последующем математическом оформлении к струйной теории сопротивления и вихревой теории сопротивления соответственно. [50]
При использовании конструктивно-аналитического метода геометрические размеры меридианного сечения ступени определяют на основе статистических зависимостей конструктивных коэффициентов от критерия подобия, а угловые размеры лопаток рассчитывают по струйной теории и по экспериментально полученным зависимостям. [51]
Напор Ню рабочего колеса, рассчитанный по струйной теории, превышает теоретический напор Яг Причина расхождения напоров Нт и HT заключается в том, что основное положение струйной теории об осевой симметрии потока в каналах рабочего колеса ( см. рис. 11) не соответствует действительности. [52]
При этом предполагалось, что течение в рабочем колесе является осесимметричным, а направление потока при выходе из колеса, во вращающейся вместе с колесом системе координат совпадает с направлением выходных участков лопаток. Струйная теория ввиду исключительной простоты и сейчас используется с поправкой на конечное число лопаток для расчета колес с достаточно большой густотой решетки. [53]
Эйлером для струйной теории, справедливы для вязкой и сжимаемой среды. Согласно струйной теории, передача энергии колесом осуществляется за счет передачи количества движения через контрольные поверхности вращения на входе и выходе из рабочего колеса. При этом напор создается за счет центробежных сил и приращения кинетической энергии относительного и абсолютного движений. [54]
Выражение ( 7) является уравнением теоретического давления турбомашины. На нем основана одноразмерная или струйная теория турбомашин, в которой движение всей массы текучего в рабочем колесе может быть уподоблено движению одной элементарной струйки. [55]