Cтраница 1
Забортная вода поступает к насосу но трубопроводу через машинный кингстон, приемный клапан и фильтр; нассс подает воду по трубе в холодильник масла, из которого вода поступает в холодильник пресной воды и из него сливается за борт. Пресная вода из магистрали поступает в зарубашечное пространство блока цилиндров. Отсюда вода по трубопроводам попадает в полость крышки цилиндров и далее проходит в полость охлаждения выхлопного коллектора, из которого попадает в автоматический регулятор температуры, перепускающий часть воды мимо водяного холодильника. [1]
Забортная вода поступает к насосу по трубопроводу через машинный кингстон, приемный клапан и фильтр. Насос подает воду через холодильник масла в магистраль, расположенную на двигателе. [2]
Забортная вода в системе охлаждения проходит следующим путем. Насос 2, засасывая забортную воду, подает ее масляному фильтру-холодильнику 4, охлаждая его, а затем через водяной холодильник 7 идет на слив за борт. [3]
Забортная вода шестеренчатым насосом, приводимым в действие от валика динамомашины, подается в масляный радиатор. Отсюда охлаждающая двигатель вода последовательно проходит впускной трубопровод, блок цилиндров и далее, через выпускную трубу, отводится за борт. [4]
Забортной водой охлаждается масло в фильтре-холодильнике, пресная вода - в водяном холодильнике. [5]
Охлаждающая забортная вода из донного кингстонного ящика подается главными циркуляционными насосами к главному конденсатору, подогревается в нем и отводится за борт. В современных транспортных судах широко применяют самопроточную систему, в которой используется напор набегающей воды при движении судна. В этом случае дляЪбеспе - чения работы энергетической установки на заднем и малых ходах устанавливают циркуляционнь и насос с малой подачей. [6]
Насос забортной воды подает воду в масляный холодильник, откуда вода поступает к водо-водяному холодильнику, а из него в зарубашечное пространство выхлопного коллектора и затем на слив. [7]
Насос забортной воды с электроприводом прокачивает воду через холодильники воздуха, топлива, турбинного масла, циркуляционного масла и пресной воды. [8]
Насос забортной воды с электроприводом прокачивает воду через холодильники воздуха, топлива, турбинного и циркуляционного масла и пресной воды. [9]
Насос забортной воды с электроприводом прокачивает воду через холодильники воздуха, топлива, циркуляционного масла и пресной воды. [10]
Насосы забортной воды ( или насосы внешнего круга циркуляции воды через охладители в стационарных установках) устанавливают в судовых силовых установках с замкнутой принудительной системой охлаждения для прокачки воды через охладители пресной воды, циркулирующей во внутреннем круге циркуляции системы охлаждения. [11]
Трубопровод забортной воды выполняется из материалов, устойчивых против коррозии в морской воде; диаметр отверстия ( в свету) не менее 30 мм. [12]
![]() |
Схема многоступенчатого адиабатного опреснителя с рециркуляцией рассола. [13] |
Температура забортной воды влияет на экономичность двояко. [14]
Центробежный насос забортной воды, установленный также на переднем торце двигателя, прокачивает воду через масляный и водяной холодильники, где охлаждается пресная вода. [15]