Cтраница 3
Во многих регламентах и рекомендациях ( особенно прежних лет) для приготовления катализаторов методом разложения в качестве исходных соединений рекомендуются нитраты. Однако из экологических соображений эта технология приготовления катализаторов непригодна: образующиеся оксиды азота в силу их высокой токсичности не могут быть выброшены в атмосферу. Приходится применять специальные меры, предотвращающие попадание оксидов азота в атмосферу; это особенно важно при разработке методов приготовления промышленных катализаторов. [31]
Поэтому эти параметры пористой структуры следует брать на предельно допустимом уровне. Предельные значения этих параметров могут определяться технологией приготовления катализатора, требованиями к его механической прочности. [32]
Однако в последние годы усилился контроль за чистотой воздуха и были введены более строгие нормы на допустимое содержание вредных примесей в отходящих газах, что вынудило многих руководителей нефтеперерабатывающих заводов пойти на крупные затраты с единственной целью - снизить уровень выброса пыли и получить возможность продолжать работу. Уже сейчас ясно, что только улучшение технологии приготовления катализаторов не может решить проблему загрязнения и необходимо вести разработку эффективных способов улавливания пыли, однако увеличение плотности и устойчивости к истиранию катализаторов помогло бы в ближайшие 2 - 5 лет уменьшить загрязнение воздуха. В будущем может оказаться необходимым полностью улавливать катализаторную пыль, а это потребует и разработки катализаторов с лучшими физическими свойствами и создания нового оборудования для улавливания пыли. Выполнение таких требований - задача особенно трудная, если используемые катализаторы содержат большой процент цеолитов. [33]
Из никелевых контактов широкое применение для целей очистки получили катализаторы на окиси алюминия [90], продолжительность жизни которых достигает нескольких лет. Разработка и усовершенствование этих контактов продолжается до настоящего времени. В частности, в упоминавшихся уже работах Крейнделя [87] была разработана технология приготовления никель-алюминиевого катализатора, обладающего развитой поверхностью никеля ( 35 лг2 / г катализатора), при общей удельной поверхности 200 - 220 м2 / г, высокой механической прочностью ( 350 - 400 кг / ел2) и термостойкостью до 550 С. [34]
Значительные резервы повышения производительности катализатора заключены в оптимальном выборе пористой структуры, размера и формы зерен катализатора. Как подбор катализатора, так и оптимизация его пористой структуры и размера зерен представляют важнейшие начальные этапы при решении глобальной проблемы разработки промышленного каталитического процесса. На эти переменные могут быть наложены ограничения, определяемые условиями эксплуатации и технологией приготовления катализаторов. Оптимальный выбор способа приготовления катализатора, при реализации которого формируется заданная микроструктура катализатора, составляет одну из основных стадий всей процедуры принятия решений при разработке промышленного контактно-каталитического процесса. [35]
Некоторым активирующим действием обладает также носитель - кизельгур, состоящий в основном из двуокиси кремния. Носитель для Со - и Ni-катализаторов не должен содержать более 1 % железа и более 0 4 % окиси алюминия. Повышенное содержание железа способствует образованию метана, а присутствие окиси алюминия создает затруднения в технологии приготовления катализатора. [36]
В литературе имеются весьма противоречивые данные о влиянии условий термообработки алюмоплатиновых катализаторов на их активность в реакции изомеризации, что связано с различными способами их приготовления и испытания; в связи с этим этот вопрос был специально изучен. Гидроксид алюминия ( бемит), получаемый синтетически, содержит до 80 % воды. Для получения каталитически активнего у-оксида алюминия он должен быть подвергнут прокаливанию при определенной температуре. По технологии приготовления катализатора оксид алюминия после прокаливания подвергается гидратации при погружении в водный раствор H2PtCl6; отсюда вытекает необходимость вторичной термической обработки катализатора для удаления из него воды. [37]
Разные формы катализатора приведены по возможности к форме цилиндра. Данные таблицы показали, что прочность катализаторов изменяется в широких пределах от 10 до 1000 кг / см. Анализ отношений г о / Р0 показал некоторые закономерности, дозволяющче выяснить разную прочность катализаторов. Напротив, высокие значения г ( 4 - 6) связаны с резким понижением величины Р0 и показывает анизатропию структуры гранул, склонность к расслаиванию, иначе говоря, существенную несовершенность структуры, которая возникает при изготовлении катализаторов. Поэтому характеристика г весьма существенна для оценки правильности технологии приготовления катализатора. [38]
В первом случае обозначение величины прочности F отнесено к площади сечения хК2, а во втором РО отнесено к 2RH, Разные формы катализатора приведены по возможности к форме цилиндра. Данные таблицы показали, что прочность катализаторов изменяется в широких пределах от 10 до 1000 кг / сиг. Анализ отношений f / РП показал некоторые закономерности, позволяющее выяснить разную прочность катализаторов. Напротив, высокие значения г ( 4 - 6) связаны с резким понижением величины РО и показывает анизатропию структуры гранул, склонность к расслаиванию, иначе говоря, существенную несовершенность структуры, которая возникает при изготовлении катализаторов. Поэтому характеристика г весьма существенна для оценки правильности технологии приготовления катализатора. [39]
Гранулам катализатора ГИАП-I необходимо придать правильную геометрическую аорму посредством полусухого прессования для применения их в. Дрокалка носителя для катализатора ГИМ-3 должна осуществляться Б шахтных печах непрерывного действия, что позволит обеспечить высокую однородность зерен. L Катализатор в интервале температур 400 - 900 С при соотношении пар / Ст 2 2 ( при атмосферном давлении), объемной скорости 2000 ч ( по сухому СН) и лри условии содержания в исходном углеводороде не более I мг / м соединений серы, должен обеспечивать достижение равновесия реакции конверсии метана. Гранулы катализатора должны выдерживать без разрушения не менее 20 теплосмен от 1200 до 20 С. Катализатор должен восстанавливаться 0 активного состояния водородом при температуре не более 450 С или же должен поставляться потребителю в восстановленном виде. Технология приготовления катализатора должна быть наиболее простой и экономичной. Выбросы вредных веществ при его производстве должны быть сокращены до минимума. [40]