Технология - восстановление
Cтраница 1
Технология восстановления включает наплавку металла на наружную поверхность штуцера. Наплавка выполняется кольцевыми швами то всей длине окружности штуцера с направлением наложения швов от существующего сварного соединения штуцера с барабаном. При кольцевой наплавке каждый последующий валик должен перекрывать предыдущий на / з его ширины. Заполнение выборок производится преимущественно многослойным способом. [1]
 |
Металлический вытяжной пуансон, восстановленный эпоксидной пастой. [2] |
Технология восстановления изношенных или поврежденных поверхностей штампов заключается в следующем. Рабочие поверхности штампов зачищают шлифовальным кругом, установленным на шпиндель ручной пневматической шлифовальной машинки, промывают ацетоном ( ГОСТ 2768 - 44) и покрывают эпоксидной пастой, состоящей из эпоксидной смолы ЭД-5 или ЭД-6; дибутилфталата; каолина ( ГОСТ 6138 - 52) и графита ( ГОСТ 5279 - 50) и выдерживают на поверхности при температуре 15 - 20 в течение 24 час до отверждения. [3]
Технология восстановления лемехов зависит от видов повреждений. Деформированные лемеха правят в горячем состоянии при температуре - 800 С на пневматических молотах или гидравлических прессах. [4]
 |
Ресурсы побочного продукта каталитического риформинга - водорода ( жирная линия и структура потребления водорода в США. [5] |
Технология восстановления руд претерпевает в настоящее время значительные изменения в связи со стремлением повысить эффективность эксплуатации и уменьшить капиталовложения. В связи с простотой и легкостью транспорта и хранения углеводородных топлив вполне естественно, что металлургическая промышленность стремится перейти на газообразные и жидкие нефтепродукты в качестве восстановителя, удовлетворяющего всем предъявляемым требованиям. [6]
Технология восстановления вкладышей, отнесенных к первой группе, включает в себя удаление старого слоя баббита, лужение рабочей поверхности, сборку вкладышей в приспособлении, заливку баббитом, растачивание и шабрение внутренней поверхности. [7]
Технология восстановления изношенных отверстий в этом случае заключается в растачивании отверстий корпусов до заданного размера и последующей установке размерных свертных колец в отверстие с предварительным охлаждением их в жидком азоте. [8]
Технология восстановления пневматических шин в настоящее время продолжает развиваться. Важнейшими проблемами ее являются: улучшение существующих, изыскание и отработка новых способов и режимов сушки каркасов покрышек; создание условий для достижения высокой прочности связи вновь наложенного протектора с ранее вулканизованным верхним слоем каркаса; обеспечение оптимальной вулканизации в разных слоях восстанавливаемой покрышки в условиях нестационарного температурного поля с минимальным прогревом уже свулканизован-ного каркаса. [9]
Технология восстановления мерительных инструментов должна быть основана на тщательном учете опыта эксплоатации. [10]
Технология восстановления шеек коленчатых валов электродуговой металлизацией внедрена в производственном объединении Южавторемонт в Ростове-на - Дону. [11]
Технологией восстановления качества предполагается проведение следующих операций. [12]
Известна технология восстановления вибродуговой наплавкой изношенных отверстий балансиров с помощью головки ОКС-1252А. [13]
Такая технология восстановления осей дает возможность увеличить износостойкость их в 3 - 3 5 раза по сравнению с износостойкостью этих осей, наплавленных теми же электродами, но без поверхностной закалки ТВЧ. Наплавка таких осей электродами УОНИ-13 / 55 с последующей закалкой ТВЧ дает возможность повысить их износостойкость в 1 5 - 2 0 раза по сравнению с незакаленными осями, наплавленными этими же электродами. [14]
Разработана технология восстановления электродвигателей при сохранении параметров магнитной стали ( активного железа) за счет демонтажа обмотки после деструкции эпоксидного состава обмотки в автоклаве. Разработана и внедрена установка для восстановления медных шин электродвигателя. [15]
Страницы: 1 2 3 4