Средний диск

Cтраница 3

На крыльчатках одностороннего всасывания временные грузы прикрепляют к среднему диску со стороны подшипников или к лопатке в месте стыка с диском. Для крыльчаток двустороннего всасывания грузы рекомендуется укреплять на среднем диске с обеих его сторон или на лопатках по обе стороны среднего диска в месте стыка лопаток с диском. [31]

На крыльчатках одностороннего всасывания временные грузы прикрепляют к среднему диску со стороны подшипников или к лс-патке в месте стыка с диском. Для крыльчаток двустороннего вег-сывания грузы укрепляют на среднем диске с обеих его сторон. [32]

Крыльчатку на подкладках устанавливают таким образом, чтобы ее средний диск находился в вертикальном положении. Опуская отвес в точках), 2, 3, 4 и 5 окружности крыльчатки, замеряют расстояния между отвесами и дисками у среднего и крайних дисков. Разница в измерениях не должна превышать 3 мм. [33]

Износ лопаток происходит со стороны входа газового потока у среднего диска. Вследствие неравномерного износа лопаток нарушается балансировка колеса, что вызывает преждевременный износ роликовых подшипников. [34]

Она состоит из двух полумуфт с пазами на торцовой поверхности и среднего диска с двумя взаимно-перпендикулярными выступами, входящими в пазы полумуфт. При вращении соединенных муфтой валов, оси которых смещены, но параллельны, выступы среднего диска скользят по впадинам полумуфт. [35]

По мере изнашивания накладок необходимые зазоры обеспечиваются механизмом автоматической регулировки перемещения среднего диска. Этот механизм состоит из штоков 4, закрепленных в четырех приливах среднего ведущего диска, разрезных колец 5 и упорных планок 6, которые вместе с кожухом сцепления крепятся болтами к маховику. [36]

Лопатки рабочего колеса дымососа. [37]

Расположение лопаток одинаковых групп по концам диаметра и по обе стороны среднего диска способствует равномерному распределению массы относительно оси вращения крыльчатки ( облегчая статическую балансировку), а также динамической уравновешенности. [38]

Она состоит из двух полумуфт с пазами на торцовой поверхности и среднего диска с двумя взаимно перпендикулярными выступами, входящими в пазы полумуфт. При вращении соединенных муфтой валов, оси которых смещены, но параллельны, выступы среднего диска скользят по впадинам полумуфт. [39]

Схема поперечно-свертной глухой муфты со шпонкой. [40]

Муфта с промежуточным диском ( рис. 224) состоит из двух полумуфт, среднего диска 3, имеющего с обеих сторон призматические выступы 4, расположенные вдоль взаимно-перпендикулярных диаметров. Эти выступы входят в соответствующие впадины полумуфт. [41]

При вращении соединенных муфтой валов, оси которых смещены, но параллельны, выступы среднего диска скользят по впадинам полумуфт. [42]

Вариатор корпусного типа с подпружиненным шкивом. [43]

При N 22 кет применяются два ремня; пружина в этом случае размещается между средними дисками ведомого вала. [44]

Между маховиком и средним ведущим диском 2 в его гнездах установлены три пружины, отводящие средний диск от маховика при выключении сцепления. Винты стопорятся фасонными шайбами, которые своими выступами под действием пружины входят в пазы головки винта. [45]

Страницы: 1 2 3 4