Тип - автомобиль
Cтраница 2
В зависимости от типа автомобилей и уровня механизации работ ЕО может быть организовано на 2 - 3 постах. Для грузовых автомобилей типичной является поточная линия с тремя постами: пост 1-механизированная мойка автомобилей, пост 2 - обтирка или обдув автомобилей воздухом, пост 3 - дозаправка автомобилей маслом и водой, контроль давления воздуха в шинах и подкачка воздуха до нормы. [16]
 |
Соответствие отечественных и зарубежных марок пластичных смазок. [17] |
В зависимости от типа автомобилей и режимов их эксплуатации для смазок Солидол С, ЦИАТИМ-201, ЯНЗ-2 и 1 - 13 характерно питтинговое поражение роликов и беговых дорожек подшипников ступиц колес при пробегах автомобилей от 40 до 80 тыс. км. В то же время на смазке Литол-24 нарушений нормальной работы подшипников не наблюдается при пробегах свыше 100 тыс. км. [18]
В зависимости от типа автомобиля изменяются требования к обзору для пассажиров. Обзор с места водителя всегда должен быть отличным. [19]
Основные признаки указанных трех типов автомобилей даны на фиг. [20]
Испытывается один картер каждого типа автомобиля от партии 10 тыс. шт. При неудовлетворительных результатах количество испытуемых картеров удваивают. [21]
Применяемые шины должны соответствовать типу автомобиля, месту установки шины на данном автомобиле и дорожным условиям. [22]
Наряду с указанными выше типами автомобилей выпускаются также грузовые автомобили с кузовом-платформой. Под платформой находится закрытый багажник, доступ в который осуществляется с обеих сторон автомобиля ( фиг. [23]
При сегодняшнем представлении о типах автомобилей трудно поверить, что еще несколько лет назад как для грузовых автомобилей, так и для автомобилей семр. [24]
В других случаях необходимо учитывать тип автомобиля, его техническое состояние, загрузку, тип тормозного привода и соответственно увеличивать дистанцию. [25]
Продолжительность - воздействия зависит от типа автомобиля, содержания воздействия и метода его выполнения, а также от технической оснащенности предприятия я производительности труда. [26]
 |
Номограмма для определения толщины щебеночного покрытия при расчетном автомобиле с осевой нагрузкой 100 кН. [27] |
При движении по дороге нескольких типов автомобилей, выполняющих различные объемы перевозок, необходимо сначала определить расчетное число нагружений, приведенное к осевой нагрузке расчетного автомобиля N, для каждого типа автомобилей. [28]
Хрупкие разрушения элементов конструкций машин типа автомобилей и тракторов менее впечатляющи, но экономический ущерб от таких разрушений во много раз превышает потери от разрушения единичных крупных сооружений. Поэтому разработкам методов оценки и повышения живучести конструкций с трещинами уделяется в машиностроении все большее внимание. В качестве примеров таких разрушений на рис. 8.1 - 8.4 приведены картины роста трещин в конструкциях тракторов и, некоторые наблюдаемые в эксперименте закономерности развития этих трещин со временем. На рис. 8.1 схематически показаны тележка трактора Т-4 и места наиболее частого возникновения в ней трещин. На рис. 8.2 представлена наиболее типичная трещина, а на рис. 8.3 - закономерность роста этой трещины по мере увеличения числа циклов нагружения при различных уровнях воздействий. На рис. 8.4 изображены трещины в передней панели кабины трактора и закономерности их развития со временем. [29]
Коэффициент использования грузоподъемности зависит от типа автомобиля ( его соответствия перевозимому грузу), количества груза, его упаковки и укладки. [30]
Страницы: 1 2 3 4