Тип - судно
Cтраница 1
Типы судов и их количество определяются по месячному плану. [1]
Типы судов и их количество определяют по месячному плану. [2]
Тип судна обеспечения выбирается при составлении проекта геологоразведочных работ в зависимости от гидрометеорологической обстановки, наличия вблизи участка закрытых бухт-убежищ. В этих случаях судно обеспечения должно быть оснащено аппаратурой для приема карт погоды. [3]
Каждый тип судна имеет свои особенности, связанные с условиями эксплуатации. Это, в свою очередь, определяет выбор схем и конструкций холодильных установок. [4]
На крупных типах судов, таких как кормовые траулеры-холодильники, предназначенных для многомесячного лова рыбы в открытом море часто вдали от портов приписки, бытовая обустроенность судовых команд, как правило, поддерживается на высоком уровне. Например, новый траулер с кормовым тралением рыбы, спущенный со стапелей в Исландии в 1994 году, может разместить на борту 37 человек. На корабле имеются 13 одноместных и 12 двухместных кают. Кроме того, есть еще один больничный отсек, рассчитанный на единовременный прием двух человек, отдельный туалет и туалетная комната с умывальниками. У всех кают имеется свободный доступ к отдельному туалету, туалетной комнате и душевой. Кроме столовой и камбуза существуют еще и два зала для просмотра передач по телевизору, сауна и хозяйственная комната. Набор видео - и аудиоаппаратуры для развлечений включает два цветных телевизора с экраном в 28 дюймов каждый и колонками стереофонического звучания, два видеомагнитофона, один стереопроигрыватель и несколько радиоприемников. [5]
Он установил типы судов, лучше всего пригодных для полярных экспедиций, изобрел и изготовил для них большое число новых физических и астронавигационных инструментов, лично обучал штурманов обращению с последними и изготовлению барометров, термометров и других приборов на случай, если они выйдут из строя, помогал в отборе опытных поморов-проводников, предусмотрел организацию запасных баз, разработал систему сигнализации между судами экспедиции. [6]
 |
Расположение трещин ог. [7] |
Корпуса всех типов судов ( грузовых, пассажирских, нефтеналивных и траулеров) в настоящее время изготовляют в основном из сварных конструкций. Однако в практике судостроения известны случаи разрушения крупных цельносварных судов. [8]
 |
Конструкция корпуса корабля. [9] |
Корпуса всех типов судов в настоящее время выпускают только сварными, при этом широко применяют автоматическую сварку под флюсом. [10]
Существуют три типа судов для транспорта сжиженных углеводородных газов. [11]
Существуют 3 типа судов для перевозки сжиженных углеводородных газов. [12]
 |
Совместная работа турбины и винта на номинальном и переменных режимах турбины. Обозначения те же, что на. [13] |
Для всех типов судов - транспортных грузовых, пассажирских судов и военных кораблей расчетным является режим максимального хода и соответствующий ему режим максимальной мощности турбоагрегата. [14]
На некоторых типах судов служебные помещения имеют очень болыног насыщение механизмами, трубопроводами и электрооборудованием, вследствие чего монтажные работы должны выполняться в строгой технологической последовательости. Из рис. 125 видно, что в таких помещениях взаимное расположение оборудования предопределяет выполнение судо - и электромонтажных работ в определенной последовательности с тем, чтобы каждый последующий слой оборудования монтировался по окончании монтажа предыдущего. [15]
Страницы: 1 2 3 4