Водитель - транспортное средство
Cтраница 4
Непрозрачный экран 3, расположенный под нитью 2 ближнего света, исключает попадание световых лучей на нижнюю половину отражателя, поэтому глаза водителя встречного транспортного средства находятся в теневой зоне. [46]
Нередко водители, имеющие преимущественное право на движение, не пользуются им, например, чтобы создать наиболее благоприятные условия проезда или маневрирования водителю другого транспортного средства - троллейбуса, автобуса, автопоезда, автомобиля, переоборудованного на ручное управление, учебного, находящегося на скользком участке проезжей части, или предотвратить затор на перекрестке в каком-либо направлении. [47]
За повреждение дороги и дорожных сооружений, вызванных несоблюдением требований Правил дорожного движения и настоящей Инструкции, организация, осуществляющая перевозку, а также водитель транспортного средства несет ответственность в соответствии с действующим законодательством. [48]
Наконец, если к перекрестку равнозначных дорог подъезжают только нерельсовые транспортные средства, то выезжающему на перекресток из одной улицы независимо от его направления движения должен уступить дорогу водитель транспортного средства, находящийся слева. [49]
Однако необходимо отметить, что двухнитевая галогенная лампа имеет цоколь, отличный от цоколя P45t, стандартизированного ЕЭК ООН для фарных ламп европейского типа, с тем чтобы данная лампа могла быть использована только в оптических элементах фар со специально рассчитанным рассеивателем, так как при использовании двухнитевой галогенной лампы в обычном оптическом элементе освещенность в зоне ослепления водителя встречного транспортного средства неизбежно имеет более высокие значения. [50]
Управление транспортным средством на предприятии представляет значительную сложность, так как водителю необходимо свои поступки и действия согласовывать с реальной обстановкой, действиями работающих и другими обстоятельствами. Поэтому работа водителя транспортного средства требует быстрой реакции, ориентировки в сложной производственной обстановке, расстановке оборудования, в организации транспортных потоков, а также неадекватного поведения людей. В связи с этим водитель должен иметь четкое зрительное восприятие, уметь быстро охватывать взглядом обстановку, обладать четким глазомером, осмысливать происходящие изменения и принимать правильные и своевременные решения. [51]
Следует всегда избегать внезапной остановки автомобиля как при движении, так и при подъезде к месту стоянки. Такая остановка может оказаться неожиданной для водителя транспортного средства, следующего сзади, поэтому всегда необходимо предупредить об этом намерении включением сигнала поворота. Нельзя останавливаться в таком месте, где видимость автомобиля недостаточна, так как водители следующих в том же направлении транспортных средств могут на него наехать. Не рекомендуется останавливаться на участках дороги, где водители других транспортных средств будут вынуждены объезжать стоящий автомобиль, не имея достаточной видимости. [52]
Для перевозок радиационных упаковок обязательно сопровождение экспедитора или наличие кузова типа фургон с замковым устройством, обеспечивающим надежное закрытие дверей. В течение всей перевозки экспедитору или водителю транспортного средства необходимо периодически ( не реже чем через 2 ч) проверять правильность размещения и надежность крепления груза в кузове. [53]
 |
Предельные общественные затраты на предоставление чистого общественного ( а и перегружаемого ( б блага. [54] |
Будем считать, что полезность, получаемая водителем транспортного средства, зависит только от скорости его движения. Увеличение числа машин не влияет на полезность водителей автомашин, уже передвигающихся по дороге, но лишь до определенного уровня. Рано или поздно рост интенсивности движения приведет к возникновению внешних эффектов - снижению скорости движения и, следовательно, к убыванию полезности водителей. [55]
Страницы: 1 2 3 4