Тифон

Cтраница 1

Тифон предназначен для подачи звуковых сигналов большой громкости. При этом давление воздуха под мембраной резко снижается и мембрана снова прижимается к втулке. В результате частых колебательных движений мембраны и создается звук. [1]

Схема пневматической автоматики. [2]

Тифон 16 или свисток 25, расположенные на крыше кабины машиниста, включаются с помощью кнопок, находящихся на правой и левой стенках кабины. [3]

Тифон ( рис. 145) предназначен для подачи сигналов большой громкости. Давление воздуха под мембраной резко снижается, и мембрана снова прижимается к втулке. [4]

Тифон имеет электропневматический и пневматический приводы, свисток - только электропневматический привод. Электропневматическим приводом включаются тифоны одновременно на обеих секциях электровоза и свисток в кабине управления, а пневматическим приводом - только тифон в кабине управления. [5]

Форсунка песочницы. [6]

Тифон ( рис. 51) предназначен для подачи звуковых сигналов большой громкости. При этом давление воздуха под мембраной резко снижается, и мембрана снова прижимается к втулке. [7]

Тифон Т-9 ( рис. 24) действует при рабочем давлении сжатого воздуха 7 5 - 9 кгс / см2; дальность слышимости звукового сигнала 4 - 5 км. Для направления и усиления звука служит раструб /, закрепленный в корпусе на резьбе. [8]

Тифона Сфинкс, Цербера, Химеру и др. Перен. [9]

Включение тифона 24 и свистка 29, установленных соответственно на крыше кабины машиниста и машинного помещения, осуществляется нажатием на соответствующие кнопки, расположенные на правой и левой стенках кабины. При нажатии на кнопку включается электропневматический вентиль и пропускает воздух в надпоршневую полость соединенного с ним клапана включения а или б; поршень открывает клапан, и воздух из питательной магистрали поступает к тифону или свистку. [10]

Цепь тифона машиниста: плюс на клемме Ш211, провод 211 - 7, кнопка К. ТМ, провод 247 - 1, клемма Ш247, провод 247 - 3, вентиль тифона ВТФ, минус на вентилях. Цепь тифона помощника машиниста: плюс на клемме Ш211, провод 211 - 6, кнопка КТП, провод 247 - 2, клемма Ш247, далее цепь повторяется. [11]

Цепь тифона машиниста: плюс на клемме 1Ш / 211, провод 211 - 7, кнопка К. ТМ, провод 247 - 1, клемма 1Ш / 247, провод 247 - 3, вентиль тифона ВТФ, минус на вентилях. Цепь тифона помощника машиниста: плюс на клемме 1Ш / 211, провод 211 - 6, кнопка КТП, провод 247 - 2, клемма 1Ш / 247, далее цепь повторяется. [12]

Свисток и тифон включают кнопка-ми, расположенными на правой ( КСП, КТП) и левой ( КСЛ, КТЛ) стенках кабины машиниста. [13]

В процессе эксплуатации тифон периодически очищают от грязи и пыли. При плановых ремонтах заменяют мембраны при наличии изломов или трещин, резьбовые соединения подтягивают. Звук регулируют изменением затяжки мембраны с помощью нажимного кольца. [14]

Уровень звукового давления тифона регулируют поворотом регулировочной гайки 3, прижимающей мембрану через крышку 5 и кольцо 6 из морозостойкой резины к корпусу тифона и втулке. Звучание тифона регулируют при давлении воздуха 0 75 - 0 9 МПа ( 7 5 - 9 0 кгс / см2) в питательной магистрали. [15]

Страницы: 1 2 3 4