Ток - возбуждение - двигатель
Cтраница 3
Регулирование потока производится изменением тока возбуждения двигателя. Для этого последовательно с обмоткой возбуждения вводят регулируемое сопротивление. [31]
Переходные процессы при регулировании тока возбуждения двигателя постоянного тока с независимым возбуждением определяются электромагнитной инерционностью цепи возбуждения и в связи с этим описываются дифференциальным уравнением третьего порядка. Дополнительная сложность анализа переходных процессов этого типа связана с нелинейностью кривой намагничивания. [32]
Ток г э пропорционален току возбуждения двигателя. До основной скорости вращения 4 const и ис изменяется по линейному закону. При разгоне с ослаблением поля темп роста напряжения ис автоматически снижается. Этим обеспечивается постоянство динамического тока якоря двигателя. [33]
С помощью тормозной рукоятки регулируют ток возбуждения двигателей. [34]
При этом способе регулирования уменьшается ток возбуждения двигателя последовательного возбуждения, а следовательно, и магнитный поток двигателя, что приводит к увеличению скорости по сравнению со скоростью на естественной характеристике. Сопротивление гп обычно отсутствует. Потери энергии в гш невелики, так как гш мало. [35]
 |
Ток возбуждения двигателей ( расчет при равенстве мощностей преобразователей в зависи -. мости от угла разворота 90. [36] |
В большинстве случаев такое отклонение тока возбуждения двигателя допустимо, поэтому специальной подгонки полумуфт у агрегатов для уменьшения угла разворота не требуется. [37]
При уменьшении посредством регулировочного реостата 2 тока возбуждения двигателя, уменьшается его магнитный поток и, согласно формуле ( 41), скорость вращения увеличивается. [38]
Аналогично, если вместо потенциометра, регулирующего ток возбуждения двигателя, имеется реле, от положения которого зависит, получает ли двигатель питание или нет, можно сказать, что реле управляет двигателем, основываясь на том, что существует связь между положением реле и режимом работы двигателя ( фиг. [39]
Чтобы изменить магнитный поток, необходимо регулировать ток возбуждения двигателя. [40]
При неустойчивой работе двигателя необходимо немедленно увеличить ток возбуждения двигателя и уменьшить ток возбуждения генератора постоянного тока. [41]
 |
Скоростные и механические характеристики двигателя с параллельным возбуждением при регулировании частоты вращения путем включения реостата в цепь якоря. [42] |
Чтобы изменить магнитный поток, необходимо регулировать ток возбуждения двигателя. [43]
Величина Е находится в прямой зависимости от тока возбуждения двигателя. Однако, как следует из формулы ( 7 - 2), одновременно происходит увеличение частоты колебаний. Это объясняется тем, что при повышении тока возбуждения усиливается роторное поле и увеличивается сцепление ротора со статорным полем. [44]
Это обусловлено в основном тем, что ток возбуждения двигателя не стабилизирован и может существенно изменяться как от колебаний напряжения сети, так и от изменения сопротивления обмотки возбуждения двигателя вследствие нагревания. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5