Cтраница 3
В качестве модельной машины был использован неявнополюс-ный генератор мощностью 30 кВ - А. Требующаяся механическая инерционность была достигнута с помощью навеса на вал инерционных дисков. Поскольку выпрямленное напряжение практически не зависит от частоты, то для поддержания напряжения на нагрузке при снижении частоты вращения требуется увеличение тока возбуждения. Поэтому такой режим является определяющим для максимального тока возбуждения. При включении нагрузки происходит снижение напряжения генератора. Для его быстрейшего восстановления необходимо иметь повышенное напряжение на кольцах ротора. [31]
Щетки, исходя из условий нормальной коммутации и с, учетом наличия у машин постоянного тока дополнительных полюсов, устанавливаются всегда строго по геометрической нейтрали. Установка щеток проверяется индуктивным методом с помошью милливольтметра и аккумуляторной батареи. Для этого милливольтметр подсоединяется к щеткам; аккумуляторная батарея подключается через рубильник к параллельной обмотке возбуждения. При кратковременных включениях батареи, перемещая щеточную траверсу ( предварительно ослабив крепящие винты), находят такое ее положение, при котором отклонения стрелки милливольтметра минимальны. Установка проверяется при нескольких положениях якоря во избежание случайного результата из-за возможного несимметричного расположения обмотки якоря при отношению к щеткам. При симметричном расположении обмотки якоря должны иметь место четкие нулевые показания милливольтметра при положении щеточной траверсы на геометрической нейтрали. В этом положении траверса закрепляется винтами, и после этого производится контрольная проверка. Пускорегулирующие сопротивления машин постоянного и переменного тока поставляются комплектно с машинами. Проверяется правильность поставки по величине номинального тока, который должен соответствовать максимальному току возбуждения у генераторов, а у электродвигателей - максимальному току нагрузки. Проверяется также общее сопротивление постоянному току реостатов возбуждения генераторов, которое должно быть больше сопротивления обмотки возбуждения в 15 - 20 раз. Для реостатов электродвигателей определяются возможность осуществления регулирования скорости вращения в необходимых пределах и соответствие реостата допустимому максимальному пусковому току. Тщательно проверяются общее механическое состояние и качество контактных соединений. Кроме того, проверяется состояние изоляции. Величина сопротивления изоляции, измеряемая мегомметром 1 000 - 2 500 в не нормируется, но должна составлять не менее 5 - 10 Мом; в противном случае необходима сушка. [32]