Cтраница 3
Для управления электроприводами кузнечно-прессовых машин рубильники, как правило, не применяются. Рубильники используются главным образом в качестве вводных ( или линейных) выключателей, предназначенных лишь для снятия напряжения с электросхемы машины в случае длительного перерыва в ее работе. Рабочего тока электродвигателя вводный рубильник обычно не разрывает; это выполняют другие аппараты. [31]
Простейшим аппаратом ручного управления в схемах электрооборудования станков является рубильник. Рубильники изредка употребляют в станкостроении лишь в качестве вводных выключателей ( разъединителей), предназначенных для снятия напряжения со схемы станка в случае длительного перерыва в работе. Вводный рубильник в нормальных условиях не разрывает рабочего тока электродвигателя; это выполняют другие аппараты. Чтобы ножи отключенного рубильника не находились под напряжением и не представляли опасности при случайном к ним прикосновении, провода от сети присоединяют к контактным стойкам ( губкам) рубильника, прикосновение к которым менее вероятно. [32]
Наиболее целесообразно для многомотор ного привода применение постоянного тока при работе электродвигателей по системе Вард-Леенарда и с их механической характеристикой, близкой к характеристике паровых машин. При этой системе каждый двигатель имеет собственный генератор, с которым он соединен постоянными шинами. Управление производится регулированием тока возбуждения генератора, который во много раз меньше рабочего тока электродвигателя, вследствие чего аппаратура управления получается компактной, легкой и удобной в работе, что особенно важно для машин крупных размеров. [33]
Наиболее вероятными источниками воспламенений, как показывает анализ пожаров электрооборудования, могут являться: короткие замыкания, перегрузки, большие переходные сопротивления, электрические искры а дуги. Короткие замыкания в обмотках машин и аппаратах возможны между витками разных фаз и между витками одной и той же фазы при нарушении изоляции в электрооборудовании. Изоляция разрушается при сильном отсырении или, наоборот, при чрезмерном высыхании. Перегрузка происходит в результате неправильного выбора электродвигателей по мощности или заедании зала в аппарате, который вращается электродвигателем, а также в результате других неисправностей. Перегрузка электродвигателя, например асинхронного, вызывает уменьшение скорости вращения и соответственно увеличение скольжения. В результате рабочий ток электродвигателя резко возрастает и может достичь величин, опасных в пожарном отношении. [34]