Пусковой ток - двигатель
Cтраница 2
Пусковые токи крупных короткозамкяутых двигателей весьма значительны и отрицательным образом влияют на питающую сеть. Поэтому для пуска асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором применяются схемы, в которых пусковые токи ограничиваются. [16]
Пусковой ток двигателя параллельного возбуждения в 3 раза превышает номинальный. [17]
Пусковой ток двигателя последовательного возбуждения в 2 раза превышает номинальный ток. [18]
Определим пусковой ток двигателя. [19]
Определяем пусковые токи двигателей: 6.4 3 25 8А; 2пуск 4 5 - 15 569 8 А; / и 97 5А; - 83 А; /, , : 56 4 А. [20]
Определим пусковой ток двигателя. [21]
 |
Пример схемы управления двигателями с блокировкой и сигнализацией. [22] |
Кратность пускового тока двигателя с фазным ротором рекомендуется выбирать в пределах 2 - 2 5 от номинального тока. [23]
При пусковых токах двигателя допускается работа с двойным ( по сравнению с номинальным режимом) перегревом обмоток. Так, если допустимый перегрев в номинальном режиме составляет 60 С, а температура окружающей среды 40 С, то допустимая температура нагрева обмоток в номинальном режиме равна 40 60 100 С при пуске 40 ( 2X60) 160 С. Для реле с самовозвратом ( серий ТРП) гарантируется самовозврат и требуемое время самовозврата. [24]
Для ограничения пусковых токов двигателя последовательно с ним включаются три сопротивления ( реакторы), которые после пуска закорачиваются. [25]
Для ограничения пусковых токов двигателя, обмотки которого соединены звездой, во все его фазы включают пусковые сопротивления Z, которые после пуска отключают. [26]
Для ограничения пусковых токов двигателя предусмотрена отрицательная обратная связь по току, которая воздействует на электронные усилители. ЭМУ - якорь двигателя подается на сеточные - цепи усилителей, снижая напряжение на анодах выходных триодов и тем самым на выходе ЭМУ. Таким образом, при пуске на двигатель подается уменьшенное напряжение, благодаря чему ограничивается пусковой ток. По мере снижения пускового тока напряжение на ЭМУ повышается до номинального значения. [27]
Для ограничения пускового тока двигателей с контактными кольцами и одновременного увеличения их пускового момента пуск таких двигателей осуществляется с помощью реостата, включаемого в цепь обмотки ротора ( схема на рис. III. [28]
 |
Схема включения двигателя параллельного возбуждения ( а и механические характеристики - пусковая диаграмма ( б. [29] |
Максимальное значение пускового тока двигателей постоянного тока определяется условиями обеспечения нормальной работы коллектора. [30]
Страницы: 1 2 3 4