Cтраница 4
Обозначим через / величину пускового тока двигателя при прямом его включении на сеть и / пд - при пуске через автотрансформатор. Соответственно обозначим через / пс пусковой ток первичной обмотки автотрансформатора. [46]
В тех случаях, когда пусковой ток двигателя с короткозамкнутым ротором может вызвать недопустимую перегрузку источника питания ( трансформатора или генератора относительно небольшой мощности), в цепь статора включают добавочные сопротивления или же пуск двигателя осуществляют при пониженном напряжении. Одновременно с уменьшением пускового тока резко снижается пусковой момент двигателя. Поэтому указанные схемы применяют, когда электропривод пускают вхолостую и его момент инерции невелик. [47]
Определить номинальный вращающий момент и пусковой ток двигателя ( в фазах двигателя и в линии) при указанном соединении обмоток статора. [48]
Пусковые реостаты предназначены для снижения пусковых токов двигателей. Эти реостаты имеют большое сопротивление, но намотаны из относительно тонкой проволоки или ленты. Поэтому их нельзя оставлять включенными на длительное время и после пуска двигателя они должны быть отключены. [49]
Обозначим через / п величину пускового тока двигателя при прямом его включении на сеть и / пд - при пуске через автотрансформатор. Соответственно обозначим через / пс пусковой ток первичной обмотки автотрансформатора. [50]
Благодаря введению в ротор дополнительного сопротивления пусковой ток двигателя уменьшается, а пусковой момент Мпуск. Дополнительные сопротивления, вводимые в цепь ротора, подбирают таким образом, чтобы их сумма обеспечила необходимый пусковой момент МПуок. [51]
В городских сетях с преимущественной осветителыю-бытовой нагрузкой пусковые токи двигателей [ условие (6.53) ] не учитываются при выборе плавких вставок предохранителя. [52]
![]() |
Качания токов статора при асинхронном режиме синхронного электродвигателя.| Токовая защита синхронного электродвигателя от асинхронного режима. [53] |
Выдержка времени защиты выбирается больше времени затухания пусковых токов двигателя. [54]
Плавкая вставка должна выдержать, не перегорая, пусковой ток двигателя. [55]